Värähtelyn soveltamisala ja ominaisuudet

Kaikissa rakennustöissä, mukaan lukien yksityisten talojen rakentaminen ja maisemointi, tarvitaan erityinen työkalu - värähtelevät rammastimet maaperän tiivistämiseen. Pienikokoinen moottoroitu laite, jota ohjaa ihminen, johtuu voimakkaista oskillaattisista liikkeistä pystysuunnassa, tekee maaperän hiukkaset tasaisesti jakautuneiksi tyhjiin osiin. Tiivisteen syvyys riippuu tietyn mallin ominaisuuksista.

Työkalun laajuus ja rakenne

Työn aikana suoritettujen ominaispiirteiden ja "hyppyjen" ansiosta vibro-rammeria kutsutaan myös "Vibronogoy". Työkalua käytetään erilaisissa töissä:

• kävelyreittien asettaminen;
• siistin talon alueen muodostaminen;
• maaperän tiivistyminen lattian edessä yhden kerroksen talojen ja rakenteiden rakentamisessa;
• putkien, kaapeleiden ja tietoliikennesyvennysten rakentamisen yhteydessä täytteen täyttämiseksi;
• maadoitustyynyjen muodostaminen rakennusten perustuksille, tamping-kuoppia;
• maaperän tiivistyminen paalujen ympärillä;
• teiden korjaus;
• merenpohjien ja ojien maaperän vahvistaminen.

Järjestetty laite seuraavasti: ylemmässä rungossa, jossa on ohjain, on moottori. Moottorin liike siirtyy kampiakselin kautta edestakaisin liikkuvaan mäntään - tämä on tärinänvaimentimen sisäinen elementti ("peukalo"). Tärinänvaimennin on kiinnitetty tärinänvaimentimeen, joka liikkuu ylös ja alas ja joka vaikuttaa maahan, jolloin se tiivistyy.

Tärinänvaimentimien tyypit

Vibrotamppeja voidaan jakaa kahteen suureen lajiryhmään aiotusta käyttötarkoituksesta riippuen.

1. Työskentely löysällä maaperällä. Se on työkalu, jolla on pieni taajuus ja suuri liikkeen amplitudi.
2. Työskentele viskoosien ja sekoitettujen aineiden kanssaTamping-asfaltti aikoo värähtellä pienellä amplitudilla ja suurella taajuudella.

Lisäksi, riippuen siitä, miten moottori on varustettu laitteella, on yleisesti hyväksytty seuraava instrumenttiluokitus:

• sähkö;
• bensiini;
• diesel.

Sähköinen tärinä - edullisin työkalu. Se eroaa polttoaineanalogeista vähemmän meluisassa työssä, joka ei myrkytä tilaa haitallisilla päästöillä. Sähkökäyttöisten vibrojalkojen käyttö suljetuissa tiloissa on ilmeinen: työkalu on helppo käyttää ja huoltaa. Suurin haitta on sitoutuminen verkkovirtaan, joka vaikuttaa merkittävästi liikkuvuuteen.

Sähköinen tärinäsylinteri TSS HCD70

Teknisten ominaisuuksien osalta maaperän vaimentamiseen tarkoitetut sähköaggregaatit soveltuvat paremmin irtotavaran käsittelyyn.

Bensiini-vibrotamper on vaativin yleinen työkalu, koska se ei rajoitu liikkuvuuteen, kestävään ja tuottavaan, se voi toimia missä tahansa sääolosuhteissa. Bensiinin polttoaine on saatavilla ja sen kulutus on vähäistä. Huolto on yksinkertaista, hinta on edullinen. Suurin haittapuoli on se, että ei ole toivottavaa käyttää sisätiloissa pakokaasujen vuoksi.

Vibrotamper ADA CJ100-bensiini

Diesel-vibrotamperi Se eroaa muista analogeista suurella teholla ja siten suorituskyvyllä. Dieselmoottorilla varustettuja malleja käytetään sellaisissa töissä, joissa laitteesta vaaditaan suuri iskuvoima ja kyky suorittaa suuri määrä työtä. Dieselin yksiköt ovat paljon arvokkaita. Suurin haitta on suuri melutaso.

Vibrotamper diesel Atlas Copco LT800

Ehdottomasti sanoa, minkä tyyppinen väline on parempi on mahdotonta. Laite on valittava pääasiallisen tarkoituksen mukaan sekä tärkeät tekniset indikaattorit, jotka vaikuttavat laitteen suorituskykyyn ja hintaluokkaan.

Työkalun tehokkuutta määrittävät ominaisuudet

Vibrojalkojen käyttäminen minkä tahansa tyyppisellä moottorilla riippuu useista ominaisuuksista.

1. Moottorin teho määrittelee translaatioliikkeiden taajuuden ja vaikuttaa suorituskykyyn.
2. Vaikutusalue (tamping pohjat) - laitteen liikkuvuus riippuu siitä. Mitä pienempi ulkopohja on, sitä helpompi työkalu on ahtaissa olosuhteissa.
3. Tärinätaajuus - keskeiset suorituskykyominaisuudet. Mitä enemmän lyöntejä minuutissa tapahtuu, sitä enemmän tilaa voidaan sinetöidä tietyn ajanjakson aikana.
4. Pinnan syvyys (Amplitude).
5. Laitteen paino tärkeä valinta. Esimerkiksi kaivantojen kaivamiseen tarvitaan kevyt ja ohjattava muotoilu, raskaampi aggregaatti on tärkeä kaivamiseen.
6. Polttoaineen kulutus (malleissa, joissa on bensiini- tai dieselmoottori).
7. Anti-värähtelyjärjestelmän olemassaolo kädensijan (se ei ole käytettävissä kaikissa malleissa) osalta vähentääkseen käyttäjän käsien tärinäkuormitusta käytön aikana.

Vibrotamperin hinta riippuu moottorin tyypistä ja edellä mainituista ominaisuuksista sekä brändin suosiosta.

Valmistajien yleiskatsaus

Annamme lyhyen kuvauksen tällaisten laitteiden suosituimmista valmistajista.

AMMANN (Saksa)

Tämän tuotemerkin valikoima edustaa työkalua, jonka paino on 62–83 kg. On dieselin vibro-lokit, jotka on varustettu Yamar-moottorilla ja bensiinikonttoreilla, joiden kapasiteetti on Honda-moottori. Valmistaja valmistaa malleja tärinänestojärjestelmä, erityinen kaasutin moottorin käynnistämiseksi kylmissä olosuhteissa, ergonominen käynnistin. Tuotemerkin suorituskyky 200 m²/ h Hinnat alkaen 125 000 ruplaa.

Tärinälevy Ammann AVP 3020 (Honda) / APR 3020

WACKER NEUSON (Saksa)

Tämän valmistajan mallivalikoima on bensiini- ja dieselmoottorit. Tuotemerkin työkalu eroaa muiden tuotemerkkien analogeista patentoidulla öljyn ruiskutustekniikalla, joka mahdollistaa sen taloudellisen kulutuksen ja estää noken muodostumisen kynttilöihin. Hinnat alkavat 180 000 ruplaan.

Tärinälevy bensiini Wacker Neuson MP 15

BOMAG (Saksa)

Valmistetaan diesel- ja bensiini-malleja. Valmistaja varustaa itsepuhdistuvat laitteet. pakokaasujen suodatusjärjestelmä ja portaaton taajuuden säätömekanismi. Hinnat alkaen 180 000 ruplaa.

Vibrotamper BOMAG BT 65/4

Grost (Kiina)

Yhtiö tarjoaa edullisia sähkö- ja bensiini-rammareita, jotka ovat laadultaan huonompia kuin saksa, mutta samalla selviytyvät tehtävistään. Bensiinimallit on merkitty etuliitteellä TR (35 000 ruplaa) ja HSD: n sähköiset analogit (23 000 ruplasta).