Kuinka ladata ja säilyttää ruuvimeisselin akku

Ruuvimeisseli - on yksi suosituimmista kodin ja ammattikäyttöön tarkoitetuista työkaluista. Se mahdollistaa paitsi erilaisten kiinnittimien kääntämisen ja kiertämisen myös reikien poraukseen. Muuten voimansiirtolaitteet jaetaan verkkoon ja akkuun. Paristoilla varustetut mallit eivät ole käytännössä huonompia kuin 220 V: n verkkovirralla toimivat työkalut, mutta samanaikaisesti niitä voidaan käyttää työtehtävien suorittamiseen offline-tilassa. Kätevä on myös se, että virtajohto ei rajoita liikkumista. Mutta sinun pitäisi ladata ja säilyttää ruuvimeisselin akku oikein, jotta se kestää pitkään. Monia ongelmia akun kanssa voidaan ratkaista käyttämällä yleismittaria tunnistamaan toimintahäiriön syy.

Langaton ruuvimeisseli

Akku on langattomien ruuvimeisseli-mallien energialähde. Fysikaalis-kemiallisten prosessien (elektrolyysi) johdosta tämä elementti kerää sähköä ja toimittaa sitten halutun arvon vakiojännitteen vastaavilla lähdöillä. Jännite ja kapasiteetti ovat minkä tahansa aseman tärkeimmät parametrit. Ensimmäinen näyttää katodin ja akun anodin välisen mahdollisen eron. Jännite mitataan volteina. Kapasiteetti määrittelee akun 1 tunnin aikana syötetyn virran määrän, joten tämä parametri mitataan ampeeritunteina.

Akun (akun) eri mallit näyttävät ja on järjestetty samalla tavalla. Se koostuu seuraavista rakenneosista:

• kotelot, joissa on koskettimet;
• tehoelementit (paristot);
• lämpötila-anturipiiri (termistori), joka suorittaa laitteen suojauksen ylikuumenemiselta (vaihteluvälillä 50 - 600 astetta).

Kaikki mallit eivät ole varustettu termistoreilla. Kotelo on yleensä muovilaatikko, joka koostuu kahdesta osasta. Sen sisällä on noin 10 paristoa, ja joskus niiden lukumäärä on suurempi. Tässä tapauksessa paristot on kytketty toisiinsa ketjussa. Ulkoisten tölkkien vapaat liitännät on liitetty koteloon sijoitettuihin koskettimiin, jotka on tarkoitettu laitteen moottorin virran kytkemiseen ja liittämiseen latauslaitteeseen. Akun lähtöjännite määritetään summaamalla kaikki parametrit yhteen akkuun, joka on kytketty yhteen ketjuun.

Akun tapauksessa on 4 kontaktia:

• 2 teho ("+", "-"), joka on tarkoitettu lataamiseen ja purkamiseen;
• yksi termistoriin liitetty ohjauspää;
• yksi yhteystieto, jota käytetään lataamiseen erityisasemilta, jotka pystyvät tasoittamaan kaikkien yksikössä olevien paristojen latauksen määrän.

päälle akkuja Akun asemat on jaettu seuraaviin tyyppeihin:

• Nikkelimetallihydridi (nimetty - NiMh), jonka lähtöjännite on 1,2 V;
• Nikkeli-kadmium (merkitty NiCd) antaa myös 1,2 V: n lähtöön;
• litiumioni (merkitty symboleilla Li-Ion), jonka jännite riippuu akun virtalähdeelementtien määrästä ja voi olla alueella 1,2-3,6 V.

Litium-ioni-akuissa on ohjauskortti. Tässä erikoisohjaimessa valvotaan paristojen toimintaa.

Erillinen akku koostuu seuraavista rakenneosista:

• positiiviset ja negatiiviset yhteydet;
• positiivisen varauksen elektrodi;
• ulompi rungon kansi;
• elektrolyytin;
• negatiivinen elektrodi.

Yleisimpiä ovat nikkelikadmiumenergian varastointilaitteet niiden edullisen hinnan, pienikokoisen ja suuren kapasiteetin vuoksi. Ne voidaan ladata yli 1 000 kertaa.

Yleiset säännöt akkujen lataamisesta

Jotta ruuvimeisselin akku voidaan ladata oikein, on annettava tietty ulkoinen tila. lämpötilaolosuhteet. Optimaalinen lämpötila on 10 - 40 astetta. Ei-toivottu kohta on akun mahdollinen ylikuumeneminen latauksen kerääntymisen aikana. Tämän ilmiön mahdollisten kielteisten vaikutusten välttämiseksi on tarpeen irrottaa akku jäähdytystä varten laturista.

Ei ole suositeltavaa, kun akut keräävät täyden kapasiteetin, jätä ne irrotettuun laturiin tai aseta ne ruuvimeisseliin, jota ei käytetä myöhemmin, on parempi pinota ne kotelossa työkalun alle.

Akkuyksiköitä, joita ei käytetä pitkään aikaan, on suositeltavaa ladata kerran kuukaudessa.

Suositeltu akun latausaika on 30 minuuttia - 7 tuntia ja riippuu sen tyypistä. Konkreettisten sähkötyökalujen malli on esitetty käyttöohjeessa. Näitä ohjeita on noudatettava tarkasti, jotta tuote kestää pitkään. Useimmat laturit varustettu indikaattoreillaosoittaa, missä vaiheessa prosessi on. Tällöin tietyn värin LEDien valaistus vaikeuttaa sen määrittämistä, kuinka paljon akkuja on ladattava. Kun olet saavuttanut koko kapasiteetin, sinun on lopetettava prosessi välittömästi.

Erilaisten akkujen lataamisen vivahteita

Erilaisten akkujen lataamisessa on omat ominaisuutensa. Ne liittyvät niiden materiaalien ominaisuuksiin, joista paristot on valmistettu. Akkujen säännölliseen lataamiseen käytetään pulssi- ​​tai tavanomaisia ​​latureita. Ensimmäisen tyyppiset sovittimet on varustettu ammattikäyttöisellä sähkötyökalulla ja toisella mallilla kotikäyttöön. Uuden tai purkautuneen varastoinnin aikana on ladattava asianmukaisesti ennen käyttöä ottaen huomioon niiden ominaisuudet.

Esimerkiksi, nikkelikadmiumparistot jolle on tunnusomaista selvä "muistivaikutus". Ensimmäistä kertaa suositellaan lataamaan kolme kertaa peräkkäin, aina kun ne purkautuvat kokonaan. Vain tällä tavalla saavutetaan akun tallennuskapasiteetin suurin (työ) arvo. Kun ruuvitaltta on liitettävä säännöllisesti laturiin, kun sen teho putoaa minimiin.

sisään nikkelimetallihydridiakut on myös ”muistivaikutus”. Ennen ensimmäistä käyttöä suositellaan niiden täyttä lataus- / purkaussykliä toistamaan 4-5 kertaa. Lisätoiminnon aikana lataus täytetään tarpeen mukaan.

Jos nikkelikadmium- ja nikkelimetallihydridityyppisten paristojen alkulatausta ei suoriteta oikein, niiden paristojen kapasiteetti vähenee vähitellen.

Litiumparistot vähiten hurja. Niille ei ole erityisiä sääntöjä, koska "muistitehosteen" ei ole. Litium-ioni-tehoelementit pystyvät pitkään ylläpitämään alkuperäistä suorituskykyään. Joka kerta, kun niitä ei tarvitse ladata täyteen lataukseen / purkautumiseen.

Latausmenetelmät ilman erityistä laturia

Kun tavallinen laturi puuttuu tai se on vain rikki, voit tehdä sen ilman sitä. Käsityöläiset ovat kehittäneet erilaisia ​​tapoja täydentää akun varausta eri lähteistä. Voit ladata ruuvimeisselin akun ilman tavallista näytelaturia, joten voit käyttää:

• auton lataus;
• yleinen laturi;
• ulkopuolisia sähkönlähteitä.

Paras vaihtoehto autojen lataamiseen on laite, joka pystyy ohjaamaan jännitettä ja virtaa. Tällöin tärkeintä on välttää ylikuormitus. Tätä varten latausvirta asetetaan sellaisille rajoituksille, että prosessi kulkee 0,5 - 0,1 A * h, koko kapasitanssista riippuen. Jos esimerkiksi se on 1,3 A * h, virran tulisi olla 650 - 130 mA.

Kun virta-arvot ovat liian suuria ja pienempiä ei voida säätää säätimellä, lisätään vastus, esimerkiksi autovalaisin. Se on kytketty sarjaan akkuun.

Yleinen lataus kätevä käytännössä. Niillä on paljon muita asetuksia, joiden avulla voit optimaalisesti valita sopivat nykyiset parametrit akkujen lataamiseen eri sähkötyökaluista.

Ulkoiset virtalähteet Käytetään pääasiassa kuluneiden ruuvimeisseleiden osalta, joiden osalta ei ole taloudellisesti kannattavaa hankkia uusia paristoja. Tällaisissa tapauksissa sähkötyökalua päivitetään tietyllä tavalla ja kehitetään sopiva liitäntäjärjestelmä. Esimerkkinä voidaan mainita uudelleen laadittu USB-lataus, joka on valinnaisesti varustettu sulakkeella.

Akun varastointia koskevat suositukset

On suositeltavaa säilyttää minkä tahansa tyyppiset paristot irrottamalla ruuvitaltta. Jokaisella akkutyypillä on myös omat ominaisuutensa tässä suhteessa:

• Nikkelikadmiumparistot on poistettava ennen varastointia niin paljon, että ruuvimeisseli ei toimi täydellisesti;
• Nikkelimetallihydridiakkuja on suositeltavaa pitää täysin ladattuna, mutta niiden pieni purkaus on sallittu;
• ennen litiumionityyppisen akun säilytystä on myös tyhjennettävä, mutta vain puolet.

Pitkän varastoinnin jälkeen nikkelimetallihydridiakutkestää 200-300 latausjaksoa ilman kapasiteetin menetystä, on tarpeen ladata 24 tunnin kuluessa. Tämäntyyppiset lohkot erottuvat merkittävällä itsepurkautumisparametrilla.

Kuten edellä mainittiin, litiumionien tehoelementit ilman "muistivaikutusta". Niillä on suuri kapasiteetti ja alhaisin itsepurkautumisaste. Täytä latauksensa milloin tahansa purkautumisasteesta huolimatta.

Li-Ion-akkuja ei pidä tyhjentää kokonaan, koska tämä voi aiheuttaa sisäänrakennetun sähköisen suojausjärjestelmän estää lämpötilan tai jännitteen sammumisen.

Jotta saavutettaisiin 50% oikeaan varastointiin tarvittavasta maksusta, litiumioniakut täytyy ladata lähes nolla-tasolta noin 65%: n ajan koko kapasiteetin määrittämiseen kuluvasta ajasta.

Yksinkertaisimpien suositusten noudattaminen eri tyyppisten akkujen varastoimiseksi ja lataamiseksi mahdollistaa sen, että valmistajat voivat määrittää niiden koko akun käyttöiän.

Akun tilan tarkistaminen multimetrin avulla

Ei aina, kun akku istuu nopeasti tai ei toimi ollenkaan, sinun on ostettava uusi tai siirrettävä laite huoltokeskuksen asiantuntijalle. Myös kokematon sähköasentaja pystyy itsenäisesti etsimään toimintahäiriön syyn monissa tapauksissa tutustuessaan hakualgoritmiin. Tätä varten sinun on käytettävä mittausominaisuuksien kannalta samanlaista multimetriä tai sitä vastaavia laitteita. Tämän laitteen lisäksi tarvitaan myös seuraavia työkaluja:

• ruuvimeisseli;
• juotin, juottamiseen;
• veitsi;
• pihdit.

Akkuongelmien syy on määritettävä tarkasti kunkin yksittäisen virtalähteen suorituskykyä varten. Mutta ensin suositellaan tarkista laturi. Käyttämällä multimetriä tee näin:

• kytke laite päälle;
• aseta multimetrin mitattujen arvojen kytkin vakiojännitteeseen;
• asenna anturit multimetrin vastaaviin pistorasioihin ja kosketa niitä laturin koskettimiin ("+" ja "-");
• vertaa mittaristossa näkyvää arvoa käyttölaitteessa tai kotelossa ilmoitetun latauslaitteen lähtöjännitteellä;
• jos arvot eivät vastaa, korjaa sovitin tai osta uusi.

Kun mahdollista, valitse mittausalue käytetylle laitteelle, joka on lähinnä laturissa ilmoitettua lähtöjännitettä.

että tarkista ruuvimeisselin akku suorittaa seuraavat toimet:

• lataa akku täyteen;
• tarkista akun lähtöjännite multimetrillä asettamalla laitteen kytkin vakioarvoonsa ja koskettamalla plus- ja miinusmittareita koettimilla;
• jos mitatun parametrin ja käyttöohjeessa ilmoitetun arvon välillä on poikkeama, akku puretaan ja kaikki paristot poistetaan.
• kun ei ole vaurioituneita pankkeja (vuotanut tai turvonnut), jokaisen akun liittimien jännite tarkistetaan yleismittarilla sen jälkeen, kun se on juotettu piirilevyn avulla;
• paristot puolestaan ​​kytketään samaan aikaan (esimerkiksi vastaavan jännitteen lamppu);
• Missä akussa suurin vetäytyminen tapahtui, se on vaurioitunut.

Testausta varten nikkelimetallihydridi- ja nikkeli-kadmiumenergian varastointilaitteet purkautuvat kokonaan - tämä tapahtuu "muistivaikutuksen" välttämiseksi.

Testattaessa paristoja on huomattava, että nikkeli-kadmium- ja nikkelimetallihydridityyppisten paristojen lähtöjännitteen tulisi olla 1,2 - 1,4 V ja litiumparistojen välillä 3,6 - 3,8 V.

Kun olet löytänyt viallisen akun, voit korvata sen uudella tai yrittää tilapäisesti palauttaa sen lisäämällä tislattua vettä tai altistamalla suurelle jännitteelle. Myös multimetri voi mitata virtaa: jos se kasvaa ja ensimmäisessä tunnissa ylittää 1 A, niin akkua pidetään toiminnassa.

Jos akun ulostulon jännite puuttuu, on todennäköistä, että laitteen sisällä oleva piiri on rikki. Samalla ne myös purkavat yksikön ja etsivät ensin visuaalisesti ja sitten multimeterin avulla, tauon paikkana.

Kun aloitat uuden langattoman ruuvimeisselin käytön, sinun on tutkittava huolellisesti valmistajan toimittamat tämän tuotteen käyttöohjeet. On välttämätöntä tarkastella sähkötyökaluun asennettujen paristojen tyypin ominaisuuksia, jotta niiden lataaminen voidaan suorittaa asianmukaisesti, sekä säilyttää ne pitkään. Yksinkertaisten suositusten noudattaminen pidentää akun käyttöikää resurssin täydelliseen sammumiseen. Kun merkkilatauslaitetta ei ole, seuraavat vaihtoehtoiset lataustavat auttavat väliaikaisesti.

Jos akun kapasiteetti laskee, käyttöaika yhdellä latauksella laskee, voit korjata ne itse. Tätä varten riittää, kun asetetaan lähtövirta tai -jännite multimetrillä ja verrataan niiden noudattamista näiden parametrien vakioarvojen kanssa.