Mitkä ovat kompressorityypit

Kompressori on yksikkö erilaisten kaasujen, myös ilman, puristamiseksi ja siirtämiseksi erilaisiin instrumentteihin ja pneumaattisiin työkaluihin. Kompressorilaitteita käytetään laajasti teollisuudessa, rakentamisessa, lääketieteessä jne. Olemassa olevat kompressorityypit ja niiden luokittelu määrittävät tämän laitteen käyttökriteerit.

Kompressorien luokitus toimintaperiaatteella

Toimintaperiaatteella kompressorit luokitellaan tilavuus- ja dynaamisiksi.

tilavuudeltaan

Nämä ovat yksiköitä joilla on toimivia kameroitajossa kaasu puristetaan. Puristus tapahtuu laitteiston sisääntuloon (ulostuloon) kytkettyjen kammioiden tilavuuden jaksoittaisten muutosten vuoksi. Jotta kaasu ei palaisi laitteesta, asenna venttiilijärjestelmä joka avaa ja sulkeutuu tietyllä hetkellä täyttämällä ja tyhjentämällä kammio.

dynaaminen

Dynaamisissa kompressoreissa kaasun paine kasvaa johtuen nopeuttaa sen liikettä. Tämän seurauksena kaasupartikkelien kineettinen energia muunnetaan paineenergiaksi.

On tärkeää! Dynaamiset kompressorit poikkeavat irtotavaran avoimesta osasta. Toisin sanoen kiinteällä akselilla se voidaan puhaltaa mihin tahansa suuntaan.

Tilavuuskompressorien tyypit

Volumetrinen kompressorilaite on jaettu kolmeen ryhmään:

• kalvo;
• mäntä;
• Rotary.

kalvo

On työhuoneessa elastinen kalvoYleensä polymeeri. Männän edestakaisin liikkumisen vuoksi kalvo taipuu eri suuntiin. Kalvojen liikkeiden seurauksena työkammion tilavuus muuttuu. Venttiilit, riippuen kalvon asennosta, joko päästävät ilmaa kammioon tai vapauttavat sen.

Kalvo voidaan liikuttaa pneumaattisesta, membraanimäntä-, sähkö- tai mekaanisesta käyttölaitteesta.

On tärkeää! Membraanilaitteissa ilma tai kaasu työkammion läpi kulkevassa prosessissa ei ole kosketuksissa yksikön muiden yksiköiden kanssa (paitsi kalvo ja kotelo). Tästä johtuen poistoputkesta saadaan korkea puhtausaste.

mäntä

Läsnäolon vuoksi kampi mekanismi mäntä tekee työkammiossa edestakaisin liikkuvia liikkeitä, jolloin sen tilavuus pienenee tai kasvaa.

Edestakaisilla kompressoreilla on työkammioon asennetut yksisuuntaiset venttiilit, jotka estävät ilman liikkumisen vastakkaiseen suuntaan. Hyvistä suorituskyvyistä huolimatta mäntäyksiköillä on haittoja: melko korkea melutaso ja huomattava tärinä.

pyörivä

Pyörivissä kompressoreissa ilma pakataan pyörivät elementit - roottorit. Kullakin elementillä on ruuvin pituudesta ja pituudesta riippuen vakio puristusarvo, joka riippuu myös kaasun poistoaukon muodosta.

Tällaisissa kompressoreissa venttiileitä ei ole asennettu. Yksikön rakenne ei myöskään sisällä komponentteja, jotka voivat aiheuttaa epätasapainoa. Tästä syystä se voi toimia roottorin suurella kierrosnopeudella. Laitteen tämän suunnitelman avulla kaasuvirta saavuttaa korkeat arvot pienet kompressorin mitat.

Pyörivät kompressorit on jaettu useisiin alalajeihin.

Öljytön

Niissä on epäsymmetrinen ruuviprofiili, joka lisää yksikön tehokkuutta kompressoinnin aikana tapahtuvien kaasuvuotojen vähenemisen vuoksi.Roottorien synkronisen vastakierron varmistamiseksi käytetään ulkoista vaihteistoa. Käytön aikana roottorit eivät ole kosketuksissa, eivätkä ne tarvitse voitelua, joten yksiköstä poistuvalla ilmaa ei ole epäpuhtauksia.. Sisäisten vuotojen vähentämiseksi yksikön ja kotelon osat valmistetaan tarkasti. Myös öljytön kone voi olla monivaiheinenpoistetaan lämpötilaero laitteen sisääntulon ja ulostulon välillä, mikä rajoittaa paineen nousua.

ruuvi

Koostuu yhdestä tai useammasta ruuvista, jotka on kiinnitetty tiivistettyyn koteloon.

Työtila luodaan kotelon ja ruuvien väliin, kun ne pyörivät. Tämän tyyppinen kompressori on erilainen hyvä suorituskyky ja jatkuva ilman syöttö. Hihnan kitkan vähentämiseksi koukussa, mikä lisää osien kulumista, käytetään voiteluainetta. Jos paineilmaa (kaasua) tarvitaan ilman voiteluaineiden sekoituksia, käytetään öljytöntä ruuvilaitetta. Jälkimmäisessä kitkan kitkemisen vähentämiseksi tehdään liikkuvia osia materiaaleista.

hammastettu

Näitä kompressoreita kutsutaan myös vaihteiksi, koska pääosat ovat vaihteita. Pyörimisen aikana ne pyörivät vastakkaisiin suuntiin, jolloin ne muodostavat työkammion hampaiden ja kotelon seinien väliin.

Kun hampaat kytkeytyvät kytkentään yksikön ulostulon puolelle, kammion tilavuus pienenee, minkä seurauksena paineen alainen ilma poistuu suuttimen läpi. Tämän tyyppisiä kompressoreita käytetään laajasti tilanteissa, joissa ilman tai kaasun syöttöä korkeassa paineessa ei tarvita.

kierre

Tämä on eräänlainen öljytön pyörivä kompressori. Myös spiraalilaitteet puristavat kaasua tilavuudessa, mikä laskee vähitellen.

Tämän yksikön tärkeimmät osat ovat spiraaleja. Yksi heliksi kiinnitetään liikkumatta kopra-laitteessa. Toinen on mobiili, kytketty asemaan. Spiraalien välinen vaihesiirto on 180 °, minkä vuoksi ilmakammioita muodostetaan muuttuvalla tilavuudella.

Pyörivä levy

Levykompressorissa on uritetut roottorit. He asettivat tietyn määrän liikkuvia levyjä. Kuten alla olevasta kuvasta ilmenee, roottorin akseli, jossa rungon akseli ei ole sama.

Roottoria pyörittäessä levyjä siirretään keskipakovoimalla sen keskeltä kehään ja puristetaan rungon sisäpintaa vasten. Tuloksena on jatkuvien työhuoneiden luominen, joita rajoittavat viereiset levyt ja roottori- ja laitekappaleet. kautta offset-akselit työkammioiden määrä muuttuu.

Nestemäinen rengas

Näissä yksiköissä käytetään ylimääräistä nestettä. Roottori, jossa on levyt, asennetaan staattisesti kiinteään koteloon.

Tämän laitteen suunnitteluominaisuudet ovat roottorin ja rungon siirtymäakselit toisiinsa nähden. Nestettä kaadetaan runkoon, joka muodostaa renkaan, joka kiinnittyy laitteen seiniin sen seurauksena, että roottorin lavat heittävät sen pois. Kun näin tapahtuu, työtilan rajoittaminen kaasulla, nestekehän, kotelon ja roottorin siipien väliin. Työkammioiden tilavuutta muutetaan pyörivän roottorin avulla, jossa on siirtymäakseli.

On tärkeää! Jotta pumpattava kaasu ei kanna siihen nestemäisiä hiukkasia, neste- rengaslaitteisiin asennetaan erotusyksikkö, joka katkaisee kosteuden ilmasta. Myös tämäntyyppisissä laitteissa on asennettu järjestelmä, joka tarjoaa vettä työkammioon apunesteellä.

Dynaamisten kompressorien tyypit

Laitteet, joilla on dynaaminen toimintaperiaate, on jaettu aksiaalisiin, keskipakoisiin ja suihkukoneisiin. Ne eroavat juoksupyörän tyypistä ja ilmavirran suunnasta.

Vihje! Dynaamisia ajoneuvoja kutsutaan myös turboahtimiksi, koska niiden rakenne muistuttaa turbiinia.

Aksiaaliset ajoneuvot

Aksiaalikompressoreissa kaasuvirta liikkuu akselin pyörimisakselia pitkin kiinteiden ohjaimien ja liikkuvien juoksupyörien kautta. Ilman virtaus aksiaalisessa laitteessa saadaan asteittain ja energian muuntaminen tapahtuu ohjaimissa.

Aksiaalikompressoreille on tunnusomaista:

• suuri nopeus;
• korkea hyötysuhde;
• korkea ilmavirta;
• kompakti koko.

Keskipakoyksiköt

Keskipakokompressorit on suunniteltu tarjoamaan säteittäinen ilmanpoisto. Ilmavirta, joka putoaa pyörivään juoksupyörään, jossa on säteittäisesti sijoitetut juoksupyörät, keskipakovoimien johdosta poistetaan kotelon seinämiin. Lisäksi ilma liikkuu diffuusoriin, jossa sen puristusprosessi tapahtuu.

Keskipakokoneissa ei ole edestakaisin liikkuvia liikkeitä, joten ne tarjoavat tasaisen ilmavirran, jonka voimaa voidaan säätää. Tämäntyyppinen yksikkö on myös kestävä ja taloudellinen.

Jet-kompressorit

Suihkuperiaatteen laitteessa käytetään toimintaa kaasun paineen lisäämiseksi (passiivinen) aktiivinen kaasuenergia.

Tätä varten laitteeseen syötetään 2 kaasuvirtaa: yksi alhaisella paineella (passiivinen) ja toinen korkea (aktiivinen). Laitteen ulostulossa kaasuvirta muodostuu paineesta, joka on suurempi kuin passiivinen, mutta pienempi kuin aktiivisen kaasun paine.

On tärkeää! Suihkukompressorien erottuva piirre on suunnittelun yksinkertaisuus, liikkuvien osien puuttuminen, korkea luotettavuus.

Kompressorien luokittelu muihin parametreihin

Kompressorien luokittelun lisäksi puristusperiaatteen mukaan nämä yksiköt on tavallisesti jaettava seuraavien parametrien mukaisesti:

1. Taajuusmuuttajan tyyppi. Kompressorit voivat toimia sekä sähkömoottoreilla että polttomoottoreilla (ICE). Näin ollen laitteet ovat suora lähetys (koaksiaalinen) ja hihnakäyttö. Suorakäyttöinen kompressori on pääsääntöisesti kotimainen yksikkö. Koaksiaalikompressori houkuttelee kuluttajaa kohtuulliseen hintaan ja sitä käytetään laajalti kesämökissä autotalleissa jne., Koska laitteen toimittama ilmanpaine ei ylitä 0,8 MPa. Jos vertaamme bensiini- ja dieselmoottorikompressoria, jälkimmäinen on luotettavampi käytössä. Myös dieselillä on yksinkertaisempi laite ja se on helppo huoltaa.
2. Jäähdytysjärjestelmä. Laitteet ovat nestemäisiä tai ilmajäähdytteisiä tai ilman sitä.
3. Käyttöolosuhteet. Laitteet voivat olla paikoillaan, toimivat vain sisätiloissa virtalähteestä ja mobiili (kannettava), joka on sallittu ulkona ja matalissa lämpötiloissa. Esimerkiksi sisäpolttomoottorilla varustettuja liikkuvia kompressoreita käytetään laajalti paikoissa, joissa ei ole keskitettyä virtalähdettä.
4. Lopullinen paine. Tämän parametrin mukaan laitteet jaetaan neljään ryhmään. Matalapaineyksiköitä (0,15-1,2 MPa) käytetään osana kaasujen (ilman) puristamiseen tarkoitettuja laitteita. Keskimääräisen paineen (1,2-10 MPa) laitteita käytetään kaasujen erottamiseen, kuljettamiseen ja nesteyttämiseen öljynjalostus-, kaasu- ja kemianteollisuudessa. Kaasujen synteesilaitteissa käytetään korkeapaineisia (10-100 MPa) ja erittäin korkean paineen (yli 100 MPa) laitteita.
5. Suorituskykyä. Ilmoitetaan tilavuusyksiköinä tietyn ajanjakson aikana (m³/ min) Laitteen suorituskyky riippuu parametreista, kuten akselin pyörimisnopeudesta, sylinterin halkaisijasta, männän iskusta. Suorituskyvyn mukaan laitteita on tapana jakaa kolmeen luokkaan: pieni - jopa 10 m³/ min; keskiarvo - 10-100 m³/ min; suuri - yli 100 m³/ min

Lisäksi kompressorit on jaettu sovelluksesta riippuen yleiskäyttöön, petrokemian, kemian, energian jne. Käyttöön.