Ilmastointilaitteen täyttäminen omin käsin

Ensimmäistä kertaa Freonin nimi tuli elämäämme lähes 90 vuotta sitten, kun amerikkalainen kemisti Thomas Midzhli Jr. sai patentin keksinnöstään. Lähes kaikki nykypäivän ilmastotuotteet työskentelevät eri merkin freonilla, ja tekniikka on aine kutsutaan freoniksi. Jokaista jaetun järjestelmän työn laatu riippuu tästä erittäin tärkeästä osasta: jos se ei riitä järjestelmässä, alkaa osien ja yhteyksien jäädyttäminen. Koska kompressorin hinta on noin 60% koko asennuksen kokonaiskustannuksista, freon ylläpitää suorituskykyään asianmukaisella tasolla, minkä jälkeen käyttäjien täytyy tankata ilmastointilaite ajoissa. Miten ilmastointilaite täytetään oikein - kerrotaan artikkelissamme.

Freonin määrä

Kysymykseen siitä, kuinka paljon freonia ilmastointilaitteessa on, on kaksi vastausta.

1. Järjestelmä on asennettu jo pitkään, ja käyttäjä on kiinnostunut ilmastointilaitteen freonin määrästä ja siitä, riittääkö kylmäaineen määrä tuotteen oikeaan toimintaan. Freonin tarkkaa määrää on käytännössä mahdotonta tarkistaa osajärjestelmässä asiantuntijoiden avulla tai itsenäisesti, mutta on mahdollista selvittää freonin paine ilmastointilaitteessa, kaikki käyttöparametrit käyttämällä erityisiä laitteita ja huoltoteknikot.
2. Split-järjestelmä asennetaan laajennetulla tiivistekommunikaatiolla, tai se on tarpeen täyttää kokonaan uudelleen. Kuinka paljon kylmäainetta tarvitaan tässä tapauksessa normaalikäyttöön? Jotta voisit itsenäisesti laskea ilmastointilaitteessa olevan kaasun määrän, tarvitset erityisiä tietoja - löydät sen taulukossa.

Nimikilvet (levyt) ovat kaukosäätimessä ja sisäisessä yksikössä, ilmaistaan ​​freonin merkki, sen määrä kilogrammoina ja käyttöpaine.

Normaali kylmäaineen määrä riippuu tuotteen ehdollisesta kapasiteetista: "seitsemällä" on jopa 750 grammaa ja tehokkaimmassa jaetussa järjestelmässä jopa 1,7 kg. Jos reittisi on pidempi kuin valmistajan suosittelema, sinun on lisättävä jokaisesta ylimääräisestä mittarista 15-30 grammaa freonia. Jokaisella tuotemerkillä, esimerkiksi LG: llä tai Toshiballa, on henkilökohtaiset korkeusrajat lohkojen ja raidan pituuden välillä. Niiden ylittäminen ei ole hyväksyttävää, koska se vaikuttaa koko järjestelmän suorituskykyyn.

Vuotaa

Jotta tuote toimisi normaalisti, ilmastointiyksikössä olevan freonin määrän on oltava riittävä jatkuvaan kiertoon. Valitettavasti toiminnan aikana esiintyy edelleen vuotoa, ja tällaiset syyt voivat olla syyllisiä.

1. Suunnittelun epätäydellisyys - kupariputket, joiden läpi freon kiertää, palavat paikallaan asennuksen aikana, joten käytön aikana tapahtuu pieniä häviöitä. Aikaisemmin on tarpeen täyttää hoitoaine freonilla.
2. Kuljetuksen aikana aikaisemmin asennettu freonituote ilmastointilaitteessa voi hieman laskea äänenvoimakkuutta, samoja vivahteita voi esiintyä poistamisen ja uudelleenasennuksen aikana. Siksi sinun täytyy ladata freoni ilmastointiin uudessa asennuspaikassa.

Kun tuotetta huolletaan säännöllisesti, puhdistusta ei tapahdu ajoissa, kylmäaineen liiallinen haihtuminen ei tapahdu, vain yksi negatiivinen - vuoto liitosten kautta.

Monet käyttäjät ovat vakuuttuneita siitä, että ilmastointilaitteen tankkaus omin käsin on mahdotonta, mutta huoltoteknikot tukevat tällaisia ​​erittäin epäilyttäviä huhuja, jotta he eivät menetä tulojaan. Kyllä, tarvitsemme erityisiä laitteita, mutta tämä ei ole ongelma edistyksellisessä iässä.

Tankkausmahdollisuudet

Tilastot kertovat, että jokainen ilmastoluokan tuote häviää 8% alkuperäisestä maksusta vuodessa käytön aikana, joten split-järjestelmän tulisi olla freonia kahden vuoden välein. Ja teet sen itse tai kutsut asiantuntijan - tämä on erillinen kysymys. Ilmastointilaite on täytettävä uudelleen, ja jos se antaa lämpötilan hieman vähemmän kuin näytössä asetettu, paineen täytyy olla vakio järjestelmän sisällä ja kylmäaineen määrä on tärkein.

Erittäin tärkeä! Kylmäaineen määrän puute ei takaa laitteen normaalia toimintaa, ja ylimääräinen paine on varma syy odottamattomaan kompressorivirheeseen.

Ilmakehän freon freonissa on kaksi päämenetelmää.

1. Paineen asteen mukaan. Jotta haihtuvan kaasun määrä voidaan täyttää tankkauksessa, sinun on tiedettävä käyttöoppaassa mainittu optimaalinen paine, vertaa sitä ilmastointijärjestelmän paineeseen, joka osoittaa yhdistetyn keräimen. Yleensä tämä menetelmä ilmastointilaitteen täyttämiseksi paineella suoritetaan, jos freonivuotoa aiheutuu pitkäaikaisesta toiminnasta.
2. Massa. Menetelmää käytetään, kun kylmäainetta vaihdetaan kokonaan - ensin pumpataan järjestelmästä pois ja sitten käyttämällä elektronisia vaakoja, kun tiedetään sylinteriin pumpatun kaasun paino, jaettu järjestelmä ladataan freonilla.

Mittauslasin avulla on olemassa tekniikka, mutta sitä käytetään hyvin harvoin ilmastointijärjestelmän täyttämiseen kylmäaineella vasta korjauksen jälkeen. Kun ilmakuplia havaitaan erityisessä katseluikkunassa, freonia ei pumpata ennen kuin ne katoavat järjestelmästä.

koulutus

Ilmastointilaitteen täyttämiseksi freonilla tarvitset erikoislaitteita ja työkaluja, jotka voidaan vuokrata palvelukeskuksessa, kustannukset ovat paljon pienemmät kuin vaatit vastaavaa asiantuntijatyötä.

Ilmastointilaitteen lataaminen kylmäaineella tulisi aloittaa silmämääräisesti tarkastamalla putket, jotka yhdistävät etämoduulin höyrystimeen, ja tarkistaa koko kiertojärjestelmän tiiviys. Yhteyden tarkistaminen, pumpataan sisälle typpikaasuimun jälkeen vuoto tarkistetaan manometrilla: jos paine ei putoa, tiiviys on normaalia, eikä vuoto johtunut sen vaurioista.

Nyt voit mennä imuroidaan uudelleen täytettävä laiteTätä tarkoitusta varten käytetään tyhjiöpumppua ja jakoputkea. Laite on kytketty kollektorin kautta - se kytketään päälle ja minimipaine määritetään painemittarilla. Kun se on saavutettu, laite sammuu, nosturi sammuu - valmisteluprosessi on onnistunut.

Varoitus! Edellä mainittujen töiden päätyttyä ei voi sammuttaa kerääjää.

Mitä freonia käytetään

Ennen kuin kerromme yksityiskohtaisesti, miten täytetään ilmastointilaite kotona, vastaamme moniin lukijoihin, jotka usein pyytävät pyhää kysymystä: mitä hoitoaineita he täyttävät ja mistä saa oikeat kaasupullot. Freon-merkki R410A ei sisällä klooria, joten se ei vaikuta ilmakehään negatiivisesti - se sai nopeasti suosion käyttäjien keskuudessa. Hänen kollegansa merkit R-407c koostuu kolmesta osasta, joilla on samat kirjaimet otsikossa:

• 32 - vastaa erinomaisesta suorituskyvystä;
• 125 - paloturvallisuus työssä;
• 134a - käyttöpiirin paineen stabilointi.

Kun vuoto tapahtuu, sen komponentit haihtuvat epätasaisesti, joten et voi täyttää niin, ettei konsentraatio häiritä - tyhjennä kaikki kylmäaine ja täytä uusi. Freoneja sisältäviä sylintereitä voi ostaa erikoisvarastoista, osoitteet alueittain löytyvät Internetistä.

Harvat käyttäjät päättävät itse täyttää ilmastointijärjestelmän kylmäaineella, koska tämä vaatii monimutkaisia ​​laitteita: digitaaliset vaa'at ja lämpömittari, mittari-jakoputki, joukko kuusiopainikkeita ja kyky käyttää tätä kaikkia.

On parempi käyttää neliasentoista kollektoria - on kätevää kytkeä kaikki tarvittavat letkut, järjestelmän tiiviys säilyy täysin, sisäisen ilmastointijärjestelmän ei ole kosketuksissa ulkoilmaan.

Tankkausalgoritmi

Annamme yksityiskohtaisen ohjeistuksen tuotteen tankkauksesta. Me puhumme minkä tahansa ilmastollisen tuotteen lataamisesta ylikuumenemisen indeksimenetelmällä: ylikuumentuneen höyryn ja sen analogin välillä on ero, mikä tarkoittaa kylmäaineen kiehumista. Ensimmäinen indikaattoreista ohjaa elektronista lämpömittaria, joka riittää kiinnittämään tuotteen kaasuputkeen, toinen - matalan paineen mittaavan manometrin todistuksen mukaan. Lämpötilaero on 5-8 astetta, jos se on jopa hieman korkeampi, sitten tuotetta ei ole tankattu pitkään - tankkaus on tarpeen.

1. Avaa lukitukset ilmastointilaitteetkaikki kylmäaine poistetaan. Kun paine laskee minimiin - lukot sulkeutuvat.
2. Laitimme astian freonilla vaaka-asteikolle, laitetaan arvo ”0” näyttöön.
3. Vapauta letkujen sisällä oleva ilma avaamalla venttiili lyhyesti.
4. Avaa nyt kaasuventtiili - täyttöprosessi käynnistyy, tuotesysteemin paine kasvaa asteittain ja putkilinjan lämpötila laskee.
5. Kun ero niiden välillä on enintään 8⁰C - sulje kollektorin venttiili ja sulje sitten kylmäaine sylinteristä.
6. Ilmastointilaitteen täyttämiseen käytetyn nesteytetyn kaasun paino opitaan tulostaulun painoista.

Meillä on uudelleen täytetty jaettu järjestelmä, joka tarkistaa kaikki toiminnot. Jos työskentelyprosessissa ulkoyksikön hanoissa ei ole jäätymistä, laskit kylmäaineen määrän oikein - tuote veloitetaan rikkomatta suositeltua tekniikkaa.

Varmista luotettava työ tankkaamalla tai tankkaamalla käyttäjiä hyödyllisenä videona: