Kuinka korjata kotitalouksien tuuletin

Jos kotipuhallin katkeaa, sekä työpöydällä että lattialla, älä ajaa sitä kantamaan sitä välittömästi korjattavaksi, puhumattakaan heittämästä sitä pois. Todennäköisesti oli yksinkertainen ongelma, ja voit korjata tuulettimen itse.

Suuret viat

Kotitalouksien tuulettimia ei eritellä suunnittelun monimutkaisuudesta, ja sen laitteen periaate näkyy alla olevassa kuvassa.

Jos tarkastelet tarkasti kuvaa, tulee selväksi, että moottori, vaihteisto, kampi, pyörimisnopeuden kytkin ja potkuri, joka luo ilmavirtausta, voivat epäonnistua laitteessa.

Tärkein ero työpöydän jäähdyttimen ja lattia-asennuksen välillä on lattian version korkea jalusta. Loput rakenteet ovat identtisiä.

Niinpä tärkeimmät virheet, joita voit havaita ostamassasi jäähdyttimessä:

• laite ei kytkeydy päälle, verkkovirta ei pala;
• laite ei toimi, mutta valo palaa;
• jäähdyttimen terät eivät pyöri hyvin;
• yksikkö ei käänny sivulle;
• Jäähdytin lähettää äänimerkin ja ei pyöri.

Laite ei käynnisty

Tässä tilanteessa voi olla kaksi vaihtoehtoa: lamppu, joka osoittaa, että laite on käyttövalmis, voi syttyä tai ei. Tästä riippuen vahinkojen diagnosointiin liittyvä algoritmi on erilainen.

Valo ei pala

Jos sen jälkeen, kun laite on kytketty pistorasiaan, sen rungossa oleva lamppu ei syty eikä se käynnisty, ennen kaikkea on tarpeen tarkistaa, onko jännite pistorasiaan. Tämä tehdään yksinkertaisesti: ota kaikki sähkölaitteet ja käynnistä tämä pistoke. Jos laite toimii, sinun on etsittävä sähköpistokkeesta ja johdosta vika.

Tarkista pistoke ruuvista ja tarkista johdon liitäntä liittimiin. Kaapelin tarkistamiseksi on tarpeen irrottaa se laitteen liittimestä ja testata testeri. Jos kaapelin ytimissä on tauko, se on vaihdettava.

Hehkulamppu on päällä

Syy tähän laitteen toimintaan, kun merkkivalo palaa, mutta puhallin ei toimi, eikä ääntä kuulu, voi aiheuttaa lohkon erottaminen painikkeilla. Voit tarkistaa painikkeita purkamalla lattiapuhaltimen jalustassa olevan painonapin tai seisomaan työpöydällä. Varmista ennen laitteen purkamista, että se on irrotettu pistorasiasta.

Painikkeiden toiminta on hyvin yksinkertaista: on päällä ja pois päältä. Jokaisen näppäimen “lähtö” ja ”tulo” on tarkistettava testerin avulla.

Jos viallinen painike löytyy, sitä ei korjata. Siksi kytkin on vaihdettava tai liitettävä suoraan. Tällainen lähestymistapa ongelman ratkaisuun auttaa käynnistämään yksikön käyttöön, jos olet kaukana myymälästä, esimerkiksi mökissä.

Vialliset nopeuden kytkimet voi olla myös syy siihen, miksi puhallin ei käynnisty. Testaaaksesi säätimen, sinun täytyy laittaa se maksimiasentoon ja tarkistaa “tulo” ja ”lähtö” samalla testerillä.

Jäähdyttimen terät eivät pyöri hyvin

Siinä tapauksessa, että puhallin ei vedä ja liikaa huonosti ilmaa, sinun on purettava kotelo, jossa moottori sijaitsee. Joskus se, että potkuri ei pyöri, voi merkitä sähkömoottoriin asennetun liukulaakerin voitelun puutetta.

Puhaltimen purkaminen on seuraava.

1. Ensin sinun täytyy irrottaa suojaverkko (etuosa) ja irrottaa se.
2. Irrota potkuri ruudukon jälkeen.Se voidaan kiinnittää moottorin akseliin mutterilla, jossa on vasen kierre. Toisin sanoen mutterin löysentämiseksi, kierrä sitä myötäpäivään ja kiristä se vastapäivään.
3. Irrota taka-turvavyö avaamalla toinen mutteri.
   

4. Irrota kaikki yksikön koteloa pitävät kiinnikkeet. Joskus kahvan säätämiseksi kehon pyöriminen on toinen pultti. Jos et avaa sitä, et pysty poistamaan moottorin suojusta.
5. Nyt kun moottori on auki, sinun pitäisi pudottaa muutama tippa moottoriöljyä (on parempi käyttää karan öljy) holkissa (merkitty punaisella nuolella) ja käännä akselia useita kertoja eri suuntiin niin, että voiteluaine imeytyy sisälle.
   
6. Tämän toimenpiteen jälkeen akseli pyörii hieman. Asenna moottorin kotelo päinvastaisessa järjestyksessä.
7. Kytke laite päälle ja tarkista ilmavirta.

Puhallin ei käänny sivulle

Kuinka korjata lattiapuhallin, jos se lopetti pyörimisen (kääntämisen) sivuilla? Kyse on kaikesta kampi, joiden kiinnitysruuvit voidaan irrottaa tai avata. Voit selvittää, että moottorin kotelo on purettava. Jos yksikön toiminnan aikana kehon kierros tapahtuu viiveellä tai täydellä pysäytyksellä, sinun pitäisi tarkistaa vaihdetta vaihdetta velkaantumisastetta. Sinun on myös tarkistettava kytkimen vaihde, eli - siirtämällä se ylös ja alas.

Irrota vaihteisto ja poista päälaite. Akselin on myös vedettävä ulos. Voitele kaikki liikkuvat osat ja asenna vaihteisto. Jos hammaspyörät ovat kuluneet voimakkaasti, ne on vaihdettava, vaikka puhaltimen rikkoutuneiden osien analogeja on melko vaikea löytää. Tässä tapauksessa sinun täytyy koota yksikkö ilman vaihteistoa ja käyttää jäähdytintä normaalisti, kun ilmamassat liikkuvat yhteen suuntaan.

Jäähdytin tekee buzzin ja ei pyöri.

Tapaukset, joissa puhallin ei käänny, ja samaan aikaan moottorin humu, tapaavat melko usein. Tähän erittelyyn voi olla useita syitä:

• laakereiden voitelun puute (mitä tehdä, kuten edellä mainittiin);
• lauhduttimen vika;
• moottorin toimintahäiriö.

Kondensaattorin vika

Tässä tapauksessa lattiapuhaltimen korjaus tapahtuu kondensaattorin kapasitanssin tarkistaminen testeri. Pääset radioon purkamalla moottorin kotelo. Yllä on esitetty yksityiskohtainen kuvaus tapauksen purkamisesta. Kun kansi on poistettu, moottoriin on asennettu kondensaattori.

Esitetyssä laitteessa on kondensaattorin kapasitanssi 0,85 mikropalat. Tästä syystä laite on asetettava arvoon, joka vaihtelee kahdesta mikrofaradista 200 nanofaradiin, kuten alla olevassa kuvassa on esitetty.

Tässä tapauksessa, kun kondensaattori on liitetty laitteeseen, on selvää, että sen kapasiteetti on 0,841 mikrolevyä. Jos otamme huomioon ± 5%: n virheen, radiokomponenttien kapasiteetti on normaalialueella, eikä se ole syy siihen, että jäähdytin lakkasi toimimasta.

Moottorin toimintahäiriö

Kun korjaat tuulettimen omin käsin, murtumien etsimisessä on myös tarpeen soittaa sähkömoottori. Jos se on viallinen, laite ei käynnisty ja antaa buzzin. On tarpeen mitata vastus kaksi staattorikäämitystä, johtojen irrottamisen jälkeen, kuten seuraavassa kuvassa.

Kuten voidaan nähdä, vastus on myös normaalialueella, koska sen arvo on 1215 ohmia (1,2 kΩ). Muuten laite kuulostaa, mutta ei käynnisty. Tällaisessa tilanteessa sinun täytyy kelata moottori takaisin erityiseen työpajaan.

Laite on erittäin meluisa

Koska yksikön potkuri, jonka pääasiallisena tehtävänä on luoda ilmavirta, on valmistettu muovista (ei aina laadullisesti), jälkimmäisen muodonmuutoksen todennäköisyys on korkea. Tämä tapahtuu yleensä, jos laite jätetään pitkään suoralle auringonvalolle tai lämmönlähteen lähelle. Muodostuessaan terien välinen tasapaino häiriintyy, mikä aiheuttaa voimakkaan tärinän ja kohinan normaalin ilmavirran aikana.

Myös akselin värähtely voi näkyä liukulaakerin holkin ansiosta, joka irtoaa pitkäaikaisesta toiminnasta.

Usein, kun kone putoaa, kun terät pyörivät, suojaverkko on epämuodostunut. Kun pyörivä potkuri iskee siihen, yksi teristä voi rikkoutua.

Yhteenvetona voidaan todeta, että fanien eri malleissa tärkeimmät solmut ja ohjauselementit voivat näyttää erilaisilta. Diagnostiikan ja vianmäärityksen periaatteet eivät kuitenkaan muutu.

Vuoden 2018 luotettavimmat fanit

Taulukon tuuletin Mystery MSF-2428