Miten valita oikea kompressori autoon

Jopa Saksa on ainoa maa, jolle moottoriteillä ei ole nopeusrajoitusta. Autojen renkaat kokevat lähes jatkuvasti vaihtelevia kuormituksia, menettävät ilmaa ja niitä on seurattava riittävän paineen vuoksi. Emme saa unohtaa off-road-ystävien ystäviä. Siksi voimme varmasti sanoa, että auton kompressori on toivottava osa minkä tahansa ajoneuvon laitteistosta riippumatta siitä, kuinka usein ongelmia esiintyy lävistyspyörän muodossa.

Auton pumppukompressorin tyypit

yksinkertaisin mekaaninen kompressori - Tämä on jalkapumppu renkaiden pumppaamiseen niin, että se olisi mahdollista omin käsin. Tänään voit ostaa tällaisen laitteen mallin lähes kaikilla ominaisuuksilla. Valmistetaan yksisylinterisiä ja kaksisylinterisiä pumppuja, joiden käyttöpaine on 4 - 10 ilmakehää, eri kapasiteetit, yksisuuntainen ja pumppaava ilma kahdessa männän liikkeen suunnassa.

Mekaaninen kompressori on kuitenkin hankalaa. Erityisesti kun kyseessä on raskaan maastoauton pyörien pumppaus tai jos yksikön on käytettävä hauras tyttöä.

Lisäksi tämän luokan laitteet on suunniteltu yksinomaan renkaiden inflaatioon ja Älä tarjoa mitään lisäominaisuuksia. Niissä ei ole automaattista paineensäätöä, instrumenttien valaistusta, peruutusta tai ilmansyöttömäärien muutoksia. Siksi autojen sähköinen kompressori on erittäin suosittu.

Minkä virheen keskimääräinen aloitteleva autoilija haluaa ostaa tällaisen hyödyllisen laitteen autoon? Se on oikein, se ei mene teknisen ratkaisun hienovaraisuuksiin ja ostaa ensimmäisen kompressorin henkilöautoille. Jotta hankinta ei olisi pettynyt, sinun pitäisi tietää vähän näiden laitteiden rakentamisen perusperiaatteista. Autokompressorityypit eivät eroa ainoastaan ​​tehon, suorituskyvyn, vaan myös luotettavuuden perusominaisuuksien, korjauskyvyn, toimintatilan osalta.

Kääntyvät kompressorit

Männän mallit - laajin tuotesegmenttijosta ehdotetaan auton kompressorin valitsemista. Tällaisen laitteen toimintaperiaate on melko yksinkertainen ja samanlainen kuin polttomoottorin mekaniikka.

1. Sähkömoottori vaihteiston läpi tai kiertää kampiakselia suoraan.
2. Akselissa oleva käyttövipu liikkuu männän.
3. Sylinterin sisäpuolella, jossa on tiivisterenkaat, mäntä puristaa ilmaa ja syöttää sen ylimääräiseen ulkoiseen paineeseen ulostulossa.

Käytön aikana ilmamännän kompressori käyttää kahta venttiiliä. Yksi avautuu päästämään ilmaa iskun iskun iskun päähän. Toisen ilman avulla syötetään sylinteriin työntölaitteen kääntöliikkeen aikana.

Laitteen käsitteellä voidaan nähdä sen edut ja haitat. Ensimmäiset ovat seuraavat.

1. Voit valita auton kompressorin halutun suorituskyvyn. Ilman syöttö riippuu sylinterin tilavuudesta, moottorin kierrosnopeudesta ja iskujen määrästä.
2. Laite voi näyttää korkea hyötysuhde, erityisesti ajankäytön kannalta.Erityisesti kahden männän kompressori toimittaa ilmaa melkein jatkuvasti, koska molemmilla sylintereillä on peilimaisen luonteenomainen työnninten iskua. Samanlainen ominaisuus sisältää laitteen, jossa on kaksisuuntainen aivohalvaus.
3. On helppo valita moottorin teho, jonka avulla voit käyttää kompressoria optimaalisesti, kun se on kytketty 220 V: iin (suoraan tai taajuusmuuttajan kautta) ja kun sitä käytetään savukkeensytyttimestä.

Männämallien haitat ovat harvoin nähtävissä omistajille, jotka eivät käytä laitetta intensiivisessä tilassa. Mutta he sanovat paljon yleisestä toiminnallisuudesta ja rajoitetusta vakaudesta, luotettavuudesta.

1. Auton pyörää on vaikea pumpata männätyyppisellä kompressorilla yhdellä kokeilulla, jos puhumme suuresta maastoautosta tai kuorma-autosta. Laite ylikuumenee, sen on toimittava vain tiettyyn aikaan, jolloin jäähdytyksessä on pitkät keskeytykset.
2. Mitä korkeampi on männämallin suorituskyky ja teho - mitä massiivisempi ja yleisempi se on.
3. O-renkaat poistetaan ajan mittaan., kompressori pysähtyy näyttämällä maksimipaineita, suorituskykyominaisuuksia.
4. Pyörän pumppaamiseen tarvittavan laitteen korjaus kampiakselin vian sattuessa voi olla verrattavissa uuden mallin ostamiseen.
5. Sylinterin tai männän vaurioituminen - ehdottomasti ei korjaustapauksessa.
6. Männän kompressorin yleistä luotettavuutta pidetään alhaisena, koska monet liikkuvat ja hankaavat osat. Vakaan toimintaparametrin ylläpitämiseksi tarvitaan säännöllistä huoltoa ja kuluvien osien vaihtamista.

Männämallien suosio huolimatta niiden epäselvyydestä etujen ja haittojen tasapainossa on yksinkertaisesti selitetty. Tämä kompressoriluokka on yksi ensimmäisistä keksinnöistä, sitä parannetaan jatkuvasti, tuotetaan monta vuotta, se on olemassa monissa malleissa ja se voi tarjota täydellisen tasapainon tietyn kuluttajan kustannusten ja toimintojen välillä. Lisäksi mäntäkompressorit tarjoavat enintään olemassa olevia käyttötapoja ja ohjausjärjestelmiä.

Membraanikompressorit

Membraanimallit ovat ihanteellinen valinta tyttöohjaimelle, ne ovat riittävän kevyitä, hiljaisia, tuottavia. Tämä laite on nykyaikaisempi tekninen ratkaisu kuin klassinen mäntä.

Kalvokompressorin toiminnan periaate on yksinkertainen. Nokka-mekanismin avulla työtanko liikkuu deformoimalla monimutkaisen kumilevyn. Suljetussa ontelossa oleva ilma, johon se on vieressä, puristetaan ja syötetään ylipaineessa poistoaukkoon. Tangon paluuiskun aikana poistoventtiili sulkeutuu, kaasu imetään sisääntulon läpi.

Kalvokompressorijärjestelmän mukaan sen kiistämättömät edut näkyvät välittömästi. Ensinnäkin laitteella on paljon vähemmän liikkuvia ja kuluvia osia, jonka rakenne ja kinematiikka ovat paljon yksinkertaisempia verrattuna mäntämalleihin. Toiseksi päätyökappale, kalvo, on helppo vaihtaa, jos se on kulunut tai vaurioitunut. Lisäksi tällaisen kulutuserän hinta on melko alhainen.

Kalvopumpulla on haittoja. Ne ovat kuitenkin näkymättömiä niille, jotka käyttävät kompressoria auton renkaisiin tai pumppaavat kumiveneen kalastusta varten. Esimerkiksi sähköinen kalvopumppu ei näytä niin suurta maksimipainettasamoin kuin männämallit, jotka ovat verrattavissa kustannuksiin. Myös tarkasteltavan luokan laitteelle on ominaista melko vaatimaton suorituskyky ja se ei voi toimia negatiivisissa lämpötiloissa.

Kuitenkin kaikki kalvomallien haitat keskivertokuluttajan silmissä kompensoituvat helposti näiden laitteiden valtavalla luotettavuudella, pienillä paino- ja kokoparametreilla sekä alhaisella melutasolla käytön aikana.Tämän luokan pumppukompressori on ihanteellinen, kun sitä käytetään virtalähteestä, jolloin voit vaihtaa henkilöauton renkaita, toimia jatkuvasti ja saatavilla sekä akkuvirralla että 220 V: n verkolla.

Pyörivä kompressori

Viimeisin vähittäismarkkinoiden tarjoama kompressori on pyörivä. Nämä ovat malleja, jotka ovat erittäin hyödyllisiä. kuorma-autojen omistajat tai suuret maastoautot. Pyörivä kompressorin toimintaperiaate on suhteellisen yksinkertainen.

1. Turbiinissa on roottorin juoksupyörä.
2. Pyörän levyt pyörimisen aikana ulottuvat urista ja puristuvat turbiinin yksikön pintaa vasten.
3. Kun se siirtyy tuloaukosta ulostuloon, levyjen rajoittama tilavuus pienenee.
4. Ilma pakataan ja vapautetaan pistorasiaan.

Rotarykompressoreille on tunnusomaista alkuun suorituskykypaljon korkeampi kuin mäntämallien suorituskyky.

Ero voi olla kunnossa. Jos mäntämallissa 50-60 litraa pidetään normaalina indikaattorina, pyörivien kompressorien suorituskyky alkaa 200-300 litraa minuutissa.

Roottorin mallin haitat Merkittävän massan, alhaisen luotettavuuden ja vajaatoiminnan välisen alhaisen ajan sekä kuluvien osien säännöllisen huollon ja vaihdon tarpeen vuoksi tämä johtui siitä, että tämän tyyppiset kompressorit eivät tulleet kovin suosituiksi keskimääräisten autojen keskuudessa.

Mitä etsiä valittaessa

Edellä esitetyn mukaan eri tyyppisten laitteiden perusominaisuudet ovat näkyvissä, ja siitä käy selväksi, miten tietyn mallin auton kompressori voidaan valita oikein. Pieniä yksityiskohtia kiinnitettäessä saat laitteen, jolla on erittäin houkuttelevat luotettavuuden ja vakauden ominaisuudet.

valitsevat mäntäkompressori renkaiden inflaatiota varten - Keskitytään ennen kaikkea käytettyihin materiaaleihin. Sylinterin seinien on oltava riittävän paksuja, hän itse on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Lisäksi kannattaa kiinnittää huomiota kampiakseliin, mäntään. Muovi tarkoittaa nopeaa ja väistämätöntä vikaa, ja työkalu tai kulutusta kestävä ruostumaton teräs takaa kestävän suorituskyvyn.

Kalvopumpulle ensinnäkin varaosien saatavuus. Kun jätät pysyvän kalvon, sinun on voitava ostaa ja korjata tarvitsemasi osa nopeasti ja edullisesti. On myös tärkeää kiinnittää huomiota valmistajan huoltoverkon saatavuuteen, ja jos varmistat, että nokkamekanismi on valmistettu korkealaatuisesta teräksestä, voit ostaa todella kestävän laitteen.

Pyörivä mallijossa on ennätysindikaattoreita rakennuselementtien kulumisesta käytön aikana, sekä tuotantomateriaalit että varaosien ja huoltopisteiden saatavuus ovat tärkeitä. Valitessasi tämän tyyppistä kompressoria sinun täytyy kiinnittää huomiota kaikkeen.

Valinnan ominaisuudet

Kompressorin suunnittelun pääasiallinen osa, joka työskentelee suoraan ilman kanssa, ei ole kaukana tärkeimmistä laitteiden mallin käyttäjäystävällisyyden ja toiminnallisen soveltuvuuden kannalta. Valvonta- ja tukijärjestelmillä on myös tärkeä rooli. Siksi sinun tulee kiinnittää huomiota kaikkiin rakennekomponentteihin, kun valitset myymälän renkaiden pumppaamiseen tai suosikkiveneesi paisuttamiseen.

painemittari

Painemittari on päälaite, joka ohjaa kompressorin toimintaa. On tärkeää arvioida, kuinka alhainen hinta jakautuu. Näin:

• asianmukaisesti täyttää renkaat, täsmälleen noudattaen valmistajan suosituksia optimaalisista paineindikaattoreista;
• seurata tarkasti prosessia työskennellessäsi.

Viimeisessä kohdassa on syytä pysäyttää tarkemminKompressorin käytön aikana, erityisesti tuottava ja tehokas, painemittarin neula vaihtelee suuresti. Siksi mitä pienemmät jako-kustannukset ovat, sitä tarkemmin paine voidaan saavuttaa.

On syytä kiinnittää huomiota painemittarin toiseen ominaisuuteen. Auton harrastajat, jotka ostavat kompressorimallien, jolla on korkea maksimipaine, voivat olla rajoitettuja paineensäätömahdollisuuksiin. Tosiasia on, että laitteen mittakaavassa oleva nuoli on rajallinen, sitä korkeampi mittausraja on, sitä alhaisempi jakohinta.

Käyttökelpoinen ominaisuus, joka pumpun kompressorin manometrillä voi olla, on se, että on mahdollista mitata paineita vain renkaissa, kun laite on eristetty syöttölaitteen ilmanvaihdon pääpiiristä. Erinomaiset mukavuudet ovat erilaisia. malleja, joissa on digitaaliset mittaritnäytetään paine-arvo käytön aikana tasoitusvärähtelyillä.

Kaapeli- ja sähköjärjestelmä

Useimmat kompressorit suunniteltu yhdelle virtalähteelle. Tämä voi olla yksivaiheinen, 220 voltin tai 12 voltin verkko akusta. Kun ostat tämän tyyppisen mallin, sinun on kiinnitettävä huomiota virtajohdon pituuteen. Sen pitäisi olla kätevä keskimääräisiin käyttöolosuhteisiin.

Kompressorit, joissa on jännitemuuntojärjestelmä, ovat kaikkein kätevimmät. Tällaista laitetta voidaan käyttää sekä auton akulla että 220 V: n verkolla. Tässä tapauksessa kompressorissa voi olla kaksi tehokaapelia.

tuottavuus

Jos valitset yhden tai useamman kompressorin, sinun ei pitäisi säästää suorituskykyä. Erityisesti tämä koskee mäntämalleja.

Kompressorin syöttämä ilma määrä riippuu auton renkaiden paisuttamisen ajasta. Tämä vaikuttaa välittömästi käytettävyyteen. Mitä lähempänä suorituskyky on optimaaliseen arvoon, sitä vähemmän akku asettaa akun kompressoriin, sitä vähemmän männämalli lämpenee. Kalvopuhaltimille kaikki on helpompaa. Mitä pienempi suorituskyky on, sitä kauemmin se kestää, kunnes pumppu on valmis.

letku

Ehdotettu täydellinen pumppausletku on valittava tavanomaisilla kompressorin käyttötavoilla. Jos esimerkiksi aiot asentaa pumpun autotalliin tai et halua saada sitä ulos rungosta - on suositeltavaa ostaa pitkä johtomalli. Ja jos puhumme kompaktaasta kalvokompressorista, joka ei vaikuta kovalta jopa naiselle, minimoi letku pieneen paikkaan.

Turvallisuus- ja automaattiset ohjauslaitteet

On suositeltavaa olla ostamatta kompressoria, jonka virtalähde ei tarjoa. suoja ylikuormituksesta ja oikosulusta. Tällainen laite voi aiheuttaa tulipalon, joka on erityisen pelottava autossa. Jokaisessa auton kompressorissa on oltava suojajärjestelmä, sulakkeet ja kuorman säätöpiirit.

Mäntämalleissa automaattisen ylikuumenemisen systeemin läsnäolo on toivottavaa. Rajoitettuun käyttöaikaan suunniteltu kompressori, jota käytetään lämmössä ilman tällaista suojausta, voi helposti epäonnistua.

Autoilijalle tarkoitetun automaattisen ohjausjärjestelmän käyttäminen on hyödyllisin automaattinen ohjaus, kun asetettu paine on saavutettu. Tämä toiminto on erittäin kätevä. Kompressori täytyy säätää kerran renkaiden optimaalisten paine-arvojen osalta ja seurata sitten pumppausparametreja mahdollisimman vähän. Laite sammuu itsestään, kun se saavuttaa määritetyn arvon.

Lisäsuuttimet ja kiinnikkeet

Kuinka ärsyttävä useimmat ihmiset ovat lukuisia mainoslausekkeita, jotka koskevat konsulttien lukuisia lisälaitteita, sovittimia, jopa taskulamppua kompressoripaketissa. Nämä pullistuvat asiat markkinoijat voivat kuitenkin olla erittäin hyödyllisiä.

1. Collet-liitännät ja venttiilin deflaattoritasennetaan auton kompressorin letkulle, helpottaa kiinnitystä ja eivät salli lämpötilan nousua (muodonmuutosta ja kiinnitystä) liitosalueella. Nämä samat elementit suojaavat käsiäsi palovammoja ja muita ongelmia.
2. Adapterit eri venttiilijärjestelmiin (nippeli, venttiili) tekee kompressorista melko monipuolisen. Sitä voidaan käyttää auton pyörillä, lasten pyörällä, rattailla, veneillä, jopa jalkapallojen kääntämiseen.
3. Virta-adapterit tai jännitemuuntajat sallii kompressorin tehon lähes mistä tahansa energialähteestä alkaen savukkeensytyttimestä ja päättyy epätyypillisiin pistorasioihin.
4. Valaistusjärjestelmä voit erottaa mittarin lukemat ja löytää haluamasi kytkimen milloin tahansa. Samanlaista mukavuutta aikaansaavat vaa'ojen merkinnät, jotka on valmistettu hehkuttamalla pimeissä maaleissa.
5. Taskulamppu kaukosäätimessä voit helposti löytää ilmansyöttöletkun kiinnityskohdan renkaaseen, arvioida pyörän kuntoa, tarvittaessa suorittaa venttiilin korjaus.

Lisätoiminnot

Kaikki lisäominaisuudet, joita kompressori pystyy tarjoamaan, on arvioitava niiden hyödyllisyyden perusteella. Esimerkiksi keskimääräinen autoilija ei tarvitse mittari, jossa on vaihdettavat asteikotATM: ssä ja PSI: ssä. Myös useimmat ostajat eivät ole kiinnostuneita säätöventtiilistä, jonka raja-arvo on säädettävissä, ne voivat tehdä tämän manuaalisesti. Mutta esimerkiksi kalastuksen ystäville on hyötyä taaksepäin, jonka avulla kompressori voi puhaltaa erittäin nopeasti kumiveneen.

On tärkeää! Koska kaikki lisäominaisuudet, pelimerkit ja toimintatilat ovat usein suuresti yliarvioineet kompressorin kustannukset - ne kaikki on arvioitava hyödyllisyyden perusteella ja valittava erityisen tarkasti.

Kompressorin käyttö renkaiden inflaatiota varten

Johtopäätöksenä on hyvä kertoa, kuinka helppoa on pitää auton renkaat kunnossa kompressorin avulla. Tämä takaa paitsi ilmoitetun käyttöiän myös liikenneturvallisuuden. Suositeltavat rengaspaineen parametrit määrittelee tietyn auton mallin valmistaja. Ne löytyvät teknisestä passista tai suoraan pyörästä. Jotta parametrit olisivat aina tiukasti kiinni, sinun on noudatettava seuraavia sääntöjä.

1. Älä kallista renkaita lämmitetyssä autotalli, pysäköintialue, pitkän ajomatkan jälkeen. Koneen on oltava ulkona. vähintään 30 minuuttia.
2. Paineen mittaamiseksi voit käyttää kompressoria tai erillistä painemittaria. Hyödyllinen ns automaattiset korkit, joissa on värimerkintä.
3. Ennen kompressoriletkun liittämistä kela on puhdistettava.
4. Kun letku on kiinnitetty ja painemittari osoittaa paineen, voidaan ilmaa vapauttaa, jos lukema ylittää suositellun arvon.
5. Kun kytket virran ja käynnistät kompressorin, sinun on saavutettava optimaalinen paineindikaattori.
6. Toiminta toistetaan kunkin renkaan osalta.

Kompressorin avulla voit pumpata nopeasti kaikki auton renkaat. Samalla, jos teet tämän ulkona lietteen jälkeen, kaikkien pyörien parametri on sama.

On tärkeää! Auton valmistajan suosittelemaa rengaspaineita ei tarvitse ylittää (etenkin talvella).Kun auto joutuu lämpimään huoneeseen, kammioiden ilma laajenee, mikä voi aiheuttaa erilaisia ​​epämiellyttäviä seurauksia. Esimerkiksi renkaassa, joka on täytetty 2 atm: iin lämpimässä autotalossa, on paine 2,5 atm.