Valitsemme ruiskupistoolin kompressorin

Autojen maalaus on melko monimutkainen tuotantoprosessi, ja keskeinen rooli hyvien tulosten varmistamisessa on luotettavalla työkalulla. Pienessä autotallissa ja valtavassa huoltoasemassa lähes identtisiä ruiskupistooleja voidaan käyttää rakennusten ja muiden kokoonpanoelementtien työstämiseen. Eri tavoitteet, tuotettujen toimintojen määrä, niiden luonne määräävät väistämättömät erot käytetyissä puhaltimissa, vanneissa ja muissa laitteissa. Valitse siis maalaus kompressori - tehtävä, jota on käsiteltävä hyvin huolellisesti.

Mitkä ovat kompressorit

Ruiskutuspistoolit, hiekkapuhalluslaitteet, kipsi- ja hienojakoisten seosten laitteet esittävät tiettyjä vaatimuksia paineilman ruiskutusjärjestelmälle. Paine- ja pumppausominaisuudet (yhdelle laitteelle) eivät riitä teollisuusyksiköiden käyttöön. Samalla vaaditut parametrit ovat riittävän vakavia sen varmistamiseksi, että ruiskupistoolin kompressori on valittava huolellisesti.

Tänään maalaamoissa, autotaloissa ja työpajoissa käytetään laajasti:

• ruuvilaitteet;
• mäntämallit öljyn ja öljytön tyyppi;
• koaksiaaliset ja hihnakäyttöiset rakenteet.

Jokaisella laitteistolla on omat ominaispiirteensä ja haittansa. Ja jokaisella on oma optimaalinen sovellusohjelma.

Öljytön mäntäkompressori

Ominaisuus männän öljytöntä mallia - täynnä ei ole voitelua järjestelmässä. Männän osat ja muut rakentamisen yksityiskohdat on valmistettu erityisistä kulutusta kestävistä materiaaleista. Matala keskinäinen kitka takaa kompressorin kestävyyden kokonaisuutena. Tämän luokan laitteet voivat:

• luo paine jopa 10 atm;
• tarjota hyvää suorituskykyä;
• tarjoavat pienikokoisen ja pienen painon.

Öljytyyppinen yksikkö, joka tarvitaan ruiskupistoolille, tekee sinusta valmiiksi:

• korkea lämmöntuotanto;
• lyhytaikainen jatkuva työ;
• lisääntynyt melutaso.

On tärkeää! Suhteellisen suurista kitkahäviöistä johtuvia öljytön malleja kuvaavat koko järjestelmän alhainen tehokkuus.

Mäntäöljyn kompressori

Mäntäöljykompressorissa kaikki liikkuvat osat peitetään voiteluaineella kitkahäviöiden vähentämiseksi. Tämä laitteiden luokka erilainen kestävyys. Öljy on männän ryhmän kampikammiossa. Roiskeiden ja arkistointivälineiden seurauksena se kuuluu kaikkiin suunnittelun yksityiskohtiin. Tämä tekninen ratkaisu tarjoaa useita etuja:

• kitkahäviöt ovat alhaiset, mikä lisää järjestelmän kokonaistehokkuutta;
• lämmöntuotanto on merkityksetöntä;
• laitteet voivat toimia suhteellisen pitkään.

Häiriöiden joukossa voidaan huomioida huoltotarve: ruiskua syöttävä kompressori tarvitsee säännöllisesti öljyn lisäämistä ja vaihtamista. Kuitenkin tämä pikkuhilja ei estänyt tämäntyyppisiä laitteita saamaan valtavan suosion lähinnä pienissä työpajoissa ja autotalleissa.

Ruuvikompressori

Ruuvityyppinen kompressori - monimutkainen ja teknologinen suunnittelu. On melko kallista, vaikeaa säätää. Jos roottorit ovat vaurioituneet, niitä ei voi korjata.Kun vaihdat kuluneita laakereita ja muita osia, on suositeltavaa ottaa yhteyttä asiantuntijoihin, jotka työskentelevät ja laitteen kokoonpanon uudelleen.

Näistä puutteista huolimatta ruuvimallit ovat erittäin suosittuja, kun kompressorin ruiskupistooli on käytetään lähes jatkuvasti. He voivat:

• toimittaa suuria määriä ilmaa suurella paineella;
• työskentele jatkuvasti kymmeniä tunteja;
• osoittavat suurinta tehokkuutta;
• Hienosäädä haluttuun toimintatapaan sähköisten ohjausjärjestelmien ja säätelyn avulla.

Ruuvityyppinen kompressori säteilee vähän lämpöä, ei vaadi säännöllistä huoltoa. Tämän luokan laitteet ovat erittäin suosittuja maalaamoissa ja huoltoasemilla. Mutta pienessä työpaja tai autotalli, ne vievät liikaa tilaa ja lataavat johdot.

Koaksiaaliset ja hihnakäyttöiset järjestelmät

kompressorit koaksiaalinen asema tuttu kaikille. Niissä sähkö- tai moottoripolttomoottorin akseli on kytketty suoraan mäntäyksikköön. Tällaiset laitteet erotetaan toisistaan:

• suuri moottorin nopeus;
• huomattava määrä lyöntejä minuutissa.

On tärkeää! Järjestelmän toiminnan seurauksena syntyy lämpöä, moottori kärsii kuormituksen noususta johtuen tarpeesta syöttää ilmaa vaihtelevalla paineella. O-renkaat poistetaan mäntäryhmässä, mikä edellyttää niiden säännöllistä vaihtamista.

Kompressori näyttää paljon kiinnostavammalta teknologisten ominaisuuksien kannalta. vyö ajetaan. Siinä mäntäryhmän ja moottorin akselit eivät ole suoraan kytkettyinä. Vääntömomentin siirto tapahtuu hihnapyörien ja hihnakäytön kautta. Moottoripyörän halkaisija on pienempi kuin vastaava osa männän akselista.

Tämän teknisen ratkaisun tuloksena saavutetaan:

• aivohalvausten väheneminen minuutissa;
• moottorin akselin kuormien piikkien jyrkkä lasku;
• ajan pidentäminen tiivistysrenkaiden, muiden rajoitetun käyttöiän kestävien elementtien korvaamisen välillä;
• järjestelmän tehokkuus kasvaa;
• lisää pumppausta lisäämättä moottorin tehoa.

Hihnakäyttöön tarkoitettujen kompressorien suurin haitta on kohinan lisääntyminen. Tämä on helppo selittää: moottori käy lähes aina suurimmalla nopeudella. Tämä haittapuoli ei kuitenkaan vaikuta tärkeältä, koska hihnavetoisella kompressorilla on suuri vakavuus, kuormituskyky ja yleinen luotettavuus.

Jos käytetään tiettyjä kompressorityyppejä

Yksittäisten kompressorityyppien ominaisuuksien perusteella niiden keskimääräiset tilastolliset käyttöalueet voidaan helposti määrittää.

1. Pienille, kertaluonteisille töilleEsimerkiksi purettujen ovien maalaaminen tai pienen pinnan käsitteleminen sopii öljytöntä mäntäkompressoria. Hänen jatkuvan työnsä resurssi riittää haluttuun toimintaan. Lisäksi vastaanottimen ja muiden hihnojen (joita käsitellään myöhemmin) avulla voit työskennellä mukavasti ja saavuttaa erinomaisia ​​tuloksia.
   

2. TäysvärimaalaukseenEsimerkiksi yksi auto tarvitsee öljyn männän kompressorin. Vastaanotin on pakollinen osa ilmansyöttöjärjestelmän laitteista. Mikä kompressorimalli on etusijalla (koaksiaali- tai hihnaveto) riippuu päällikön tarpeista, laitteen käytön ajasta ja mahdollisuudesta suorittaa säännöllistä huoltoa.
3. Suuri työpaja, jossa pidettiin keskimääräinen määrä maalityötäja paineilmaa käytetään pneumaattisiin työkaluihin, ei voi tehdä ilman voimakasta mäntäöljykompressoria hihnakäyttöisellä tai ruuvimallilla. Tällaiset laitteet, joissa on vastaanottimien järjestelmä, pystyvät täyttämään suuret tarpeet paineilmaa varten.
4. Työpajalle, jossa sitä pidetään laaja valikoima autojen toimintaa (maalaus, ruosteen poistaminen hiekkapuhalluskoneilla, suojapinnoitteiden levittäminen pneumaattisilla työkaluilla) tarvitsee varmasti teollisen tyyppisen ruuvikompressorin, jossa on vyö. Vain tällaiset laitteet kompensoivien vastaanottimien kanssa pystyvät varmistamaan jatkuvan toiminnan työpäivänä tai ympäri vuorokauden.

Työaseman asentaminen

Kompressorin valinta tehdään ennen kaikkea ruiskupistoolien ja muiden käytettyjen pneumaattisten laitteiden ominaisuuksien mukaan. Tätä varten paineindikaattorin nimellisraja määritetään sekä teknisten tietojen että pumppausvaatimusten perusteella. Näiden lukujen perusteella suoritetaan kompressorin valinta.

On tärkeää! Mäntälaitteiden osalta on tarpeen asettaa 15%: n marginaali molemmille indikaattoreille.

Kuitenkin se, että kompressori täyttää täysin käytetyn työkalun tarpeet, ei tarkoita, että laite takaa mukavan käytön. Ensinnäkin tämä johtuu siitä, että minkä tahansa tyyppisiä laitteita ei voida käyttää jatkuvassa tilassa. Tämä koskee erityisesti mäntäkompressoreita.

Miksi tarvitset vastaanottimen ja kuinka valitset sen äänenvoimakkuuden

Jotta ilman syöttöjärjestelmä ei pakota asettamaan rajoituksia, luodaan vastaanottimien järjestelmä. Yksinkertaisimmassa tapauksessa se on suuri metallisäiliövarustettu painekytkimellä. Sen ulostuloon on asennettu vähennysventtiili, joka stabiloi lähtöpaineen. Järjestelmä toimii seuraavasti:

• kompressori käynnistyy ja pakottaa ilmaa vastaanottimeen;
• kun paine saavuttaa enimmäismääritetyn releen, ilmaisin - kompressorin teho sammuu;
• ruiskutuspistoolilla tapahtuvan ilmanpoiston aikana paine vastaanottimessa putoaa;
• kun paine laskee asetetun rajareleen alapuolelle, kompressori käynnistyy.

Tällöin vastaanotin sallii kompressorin kytkemisen automaattisesti pois päältä jäähdyttämiseksi. Samanaikaisesti ruiskutuspistoolin tuloaukossa on edelleen riittävä paine laadukkaan työn kannalta.

Kun luot vastaanotinta, sinun on noudatettava kahta sääntöä:

• valita sylinteri, joka kestää vähintään 1,5 - 2 kertaa suurempaa painetta kuin kompressorin tuottama suurin sallittu nopeus;
• antamaan vastaanottimen kapasiteetti 33% suppilon nimelliskapasiteetista.

Miten ei pilata maalausta: poistetaan epäpuhtaudet

Jokaisella kompressorityypillä on omat ominaisuutensa ilmavirran muodostamiseksi poistoaukosta. Erityisesti öljytön se sisältää kosteuspisaroita. Öljyn männässä - rasvaa hiukkasia. Tarpeettomien epäpuhtauksien sisäänpääsy voi häiritä maaliseoksen ominaisuuksia ja pilata työn lopputuloksen. Tämän estämiseksi:

• paineilman syöttöjärjestelmässä, vastaanottimen ulostulossa tai ruiskutuspistoolin tuloaukossa vesilukot asennetaan;

• asennetaan öljyn männän kompressorin vastaanottimen sisääntuloon tai ulostuloon erityisiä öljypuristimia.

Tärkeimmän kompressorin virtalähteen tyyppi

Keskimääräinen käyttäjä kuvittelee kompressorin laitteeksi, joka liitetään 220 V: n pistorasiaan. Markkinoiden analyysi, jossa edellytetään huolellista valintaa laitteista erityistarpeisiin, osoittaa kuitenkin, että on kannattavampaa valita olemassa oleva sähköverkko. Myynnissä tänään tarjotaan:

• 220V kompressorityksivaiheinen verkko;
• laitteet, joilla on houkuttelevia ominaisuuksia, jotka on suunnattu 380V: n kolmivaiheiseen verkkoon;
• kompressorit, jotka pystyvät toimimaan kahden tyyppisten sähköverkkojen kanssa.

Kompressoria valittaessa on tarkoituksenmukaista keskittyä olemassa olevaan energiajakelurakenteeseen.

Laitteiden vaihtoehdot eri toimialoille

Useissa muunnoksissa tehokkaan ilmansyöttöjärjestelmän rakentamiseen tarkoitettujen komponenttien joukot voivat kadota. Siksi kannattaa antaa muutamia yksinkertaisia ​​suosituksia, keskimääräisten päätösten malleja.

1. Kotikäyttöön jaksollisessa tilassa männän öljykompressori lähestyy täydellisesti. Myynnissä on nykyään paljon valmiita asemia, jotka toimittavat ilmaa paineella jopa 8 bar. Tällaiset sarjat on varustettu vastaanottimella, jonka tilavuus on 6 - 100 litraa (on suositeltavaa valita vähintään 50 litraa), joka pystyy toimimaan 20 minuutin välein tunnissa.
2. Kompressoriasemat puoliammatillinen luokka rakennettu öljypainekompressoreihin, joissa on koaksiaalinen tai hihnavetoinen ja varustettu vastaanottimella, jonka tilavuus on vähintään 50 litraa. Niitä ei myöskään voida käyttää pysähdyksissä, mutta tehokas käyttöaika on jopa 40 minuuttia tunnissa. Keskimääräinen paine on enintään 16 bar.
3. laitteet teollinen (ammatillinen)) ei ole selkeää parametrien luokittelua. Tyypillisenä ominaisuutena on huomattava määrä vastaanottimia - jopa 1 kuutiometri. Tällaiset asemat voivat toimia jatkuvasti, voit ostaa laitteita, joiden ominaisuudet vastaavat tarpeita.

Erityisesti yhden, autotallien osalta kompressoriasema voidaan kerätä käsiksi. Tätä varten sinun on ostettava kosteus- ja öljyerottimet, vaihteisto, painekytkin ja löydettävä tyhjä kaasupullo hyvässä kunnossa. Kotitekoisen aseman päälatauslaite on kompressori jääkaapista. Tämä laite kuuluu öljyn männän luokkaan.

Jääkaapin purkamisen jälkeen vanha öljy poistuu laitteesta ja moderni synteettinen materiaali kaadetaan. Tämän jälkeen ulostuloputki on kytketty vastaanottimeen, ja sähköjärjestelmä kytketään lämpökytkimen kautta. Tämän luokan minikompressori pystyy vastaamaan autotallien vähimmäistarpeisiin.

johtopäätös

Maalausprosessin aikana paineilman valmistusjärjestelmän vakavuus ja sen kyky aikaansaada haluttu virtausparametri ovat erittäin tärkeitä. Yksi kompressori ilman hihnaa ei pysty vastaamaan työpajan tarpeisiin tai maalaamaan koko autoa toimimatta keskeytyksettä. Huolellisesti analysoimalla tarpeita on kuitenkin helppo löytää joukko laitteita, jotka takaavat mukavan ja kätevän käytön.