Puristimen kytkeminen kompressoriin ja sen asettaminen

Yksi ilmakompressorien pääindikaattoreista on käyttöpaine. Toisin sanoen tämä on vastaanottimessa luodun ilman kompressiotaso, jota on pidettävä tietyllä alueella. Manometrin manuaalisesti viittaamalla manuaalisesti on epätyydyttävää tehdä näin, joten kompressorien automaatioyksikkö on vastuussa tarvittavan puristustason ylläpidosta vastaanottimessa.

Automaatioyksikön laite ja toimintaperiaate

Vastaanottimen paineen säilyttämiseksi tietyllä tasolla useimmissa ilmakompressoreissa on automaatioyksikkö, painekytkin.

Tämä laite kytkee moottorin päälle ja pois päältä oikeaan aikaan, jolloin varastosäiliön puristustaso ei ylity tai sen arvo on liian alhainen..

Kompressorin painekytkin on yksikkö, joka sisältää seuraavat elementit.

1. Terminaalit. Suunniteltu yhdistämään sähkökaapelireleihin.
   

2. Keväällä. Asennettu säätöruuveille. Paine taso vastaanottimessa riippuu niiden puristuksen vahvuudesta.
3. Kalvo. Asennetaan jousen alle ja puristetaan paineilman vaikutuksesta.
4. Virtapainike. Suunniteltu käynnistämään ja pysäyttämään laitteen.
5. Liitäntälaipat. Niiden lukumäärä voi olla 1–3. Laippoja käytetään yhdistämään kompressorin käynnistysrele vastaanottimeen, sekä kytkemään niihin suojaventtiili, jossa on painemittari.

Lisäksi kompressorin automaatiolla voi olla lisäyksiä.

1. Poistoventtiili. Suunniteltu paineenalennukseen, kun moottori on pakotettu pysähtymään, mikä helpottaa sen käynnistämistä uudelleen.
2. Lämpörele. Tämä anturi suojaa moottorin käämiä ylikuumenemasta rajoittamalla tehoa.
3. Aikarele. Asennettu kompressoreihin, joissa on kolmivaiheinen moottori. Rele irrottaa käynnistyskondensaattorin muutaman sekunnin moottorin käynnistymisen jälkeen.
4. Turvaventtiili. Jos rele epäonnistuu ja vastaanottimen puristustaso nousee kriittisiin arvoihin, turvaventtiili toimii onnettomuuden välttämiseksi ja vapauttaa ilmaa.
5. Vähennysventtiilillä. Tähän elementtiin on asennettu painemittarit ilmanpaineen mittaamiseksi. Vaihteiston avulla voit asettaa letkuun menevän ilman halutun puristustason.

Pressostatin periaate näyttää tältä. Kun käynnistin on käynnistetty, vastaanottimen kompressorin moottori alkaa lisätä painetta. Koska ilmanpaineensäädin on kytketty vastaanottimeen, siitä tulee paineilma releen kalvoyksikköön. Kalvo taipuu ylöspäin ilman vaikutuksesta ja puristaa jousen. Jousen puristaminen aktivoi kytkimen, joka avaa koskettimet, minkä jälkeen laitteen moottori pysähtyy. Kun puristustaso vastaanottimessa laskee, paineensäätimeen asennettu kalvo taipuu alaspäin. Jousi avautuu tässä tapauksessa ja kytkin sulkee koskettimet, minkä jälkeen moottori käynnistyy.

Painekytkimen kytkentäkaavio kompressoriin

Ilman puristussuhdetta ohjaavan releen kytkentä voidaan jakaa kahteen osaan: releen sähköliitäntä laitteeseen ja releen kytkentä kompressoriin liitoslaippojen kautta. Riippuen siitä, mikä moottori on asennettu kompressoriin, 220 V: n tai 380 V: n kohdalla on olemassa erilaisia ​​järjestelmiä painekytkimen kytkemiseksi. Ohjaan näitä järjestelmiä edellyttäen, että sinulla on tiettyjä tietoja sähkötekniikasta, voit kytkeä tämän releen omiin käsiisi.

Releiden liitäntä 380 V verkkoon

Kytke automaatio kompressoriin, joka toimii 380 V: n verkkovirralla magneettinen käynnistin. Alla on kaavio automaation kytkemisestä kolmeen vaiheeseen.

Kaaviossa katkaisija on merkitty kirjaimilla “AB”, ja magneettinen käynnistin on merkitty ”KM”. Tästä järjestelmästä voidaan ymmärtää, että rele on asetettu kytkentäpaineeseen 3 atm. ja sammutus - 10 atm.

Liitä puristin 220 V: iin

Rele on kytketty yksivaiheiseen verkkoon alla olevien kaavioiden mukaisesti.

Näissä järjestelmissä on esitetty erilaisia ​​järjestelmiä. mallit pressostatov-sarja RDKjoka voidaan liittää tällä tavalla kompressorin sähköiseen osaan.

Pressostat-liitäntä laitteeseen

Painekytkimen kytkeminen kompressoriin on melko yksinkertainen.

1. Kierrä vastaanottimen putkeen painekytkin kierteitetyllä keskellä olevalla reiällä. Suositellaan parempaan kierteen tiivistämiseen. käytä fum-teippiä tai nestemäistä tiivistettä. Rele voidaan kytkeä vastaanottimeen myös pelkistimen avulla.
   

2. Yhdistä pienimpään relelähtöön, jos sellainen on, tyhjennysventtiili.
3. Muut releen lähdöt voidaan liittää joko painemittariin tai turvaventtiili. Jälkimmäinen on asennettu pakollisesti. Jos painemittaria ei tarvita, painekytkimen vapaa ulostulo on kytkettävä metallipistokkeeseen.
4. Lisäksi virtajohdon ja moottorin johdot on kytketty anturin koskettimiin.

Kun painekytkimen täydellinen kytkentä on valmis, sinun on määritettävä se toimimaan oikein.

Kompressorin paineen säätö

Kuten edellä mainittiin, sen jälkeen, kun vastaanotin on luonut tiettyä ilmanpuristusastetta, painekytkin sammuttaa yksikön moottorin. Toisaalta, kun paine laskee asetetulle rajalle, rele käynnistää moottorin uudelleen.

On tärkeää! Oletuksena releet, sekä yksivaiheiset laitteet että yksiköt, jotka toimivat 380 V: n verkkovirrasta, ovat jo tehdasasetuksia. Alemman ja ylemmän kynnysarvon ero moottorin kytkemiseksi ei ylitä 2 baria. Tätä arvoa ei suositella käyttäjän muuttavan.

Mutta usein syntyneet tilanteet edellyttävät puristimen tehdasasetusten muuttamista ja säätämään painetta kompressorissa sen harkinnan mukaan. Vain alempi kynnysarvo muuttuu, koska ylemmän kynnyksen vaihdon jälkeen ilmausventtiili ilmaa ilmaa.

Kompressorin paineen säätö on seuraava.

1. Kytke laite päälle ja rekisteröi painemittari, johon moottori käynnistyy ja sammuu.
2. Irrota laite sähköpistorasiasta ja irrota painekytkimen kansi.
3. Kannen irrottaminen näyttää kaksi pulttia jousilla. Suuri pultti Usein kirjaimella "P" on merkkejä "-" ja "+" ja se vastaa ylemmästä paineesta, jossa laite sammuu. Ilmakompressointitason nostamiseksi käännä säädintä ”+” -merkin suuntaan ja vähennä sitä - - merkin suuntaan. Aluksi on suositeltavaa tehdä puolet kierrosta oikeaan suuntaan, kytke sitten kompressori päälle ja tarkistaa paineen nousu tai paineen aleneminen painemittarilla. Korjaa, mitä laitteen moottorin sammutuksen ilmaisimia esiintyy.
   

4. Sen avulla pieni ruuvi Voit säätää eroa kynnysarvojen välillä. Kuten edellä mainittiin, ei ole suositeltavaa, että tämä aika ylittää 2 baaria. Mitä kauemmin aikaväli on, sitä harvemmin laitteen moottori käynnistyy. Lisäksi järjestelmä on merkittävä ja paine-ero. Eri on / off-kynnysarvojen asettaminen tapahtuu samalla tavalla kuin ylärajan asettaminen.

Lisäksi se on tarpeen määritä vaihteistojos se on asennettu järjestelmään.Vaihteistoon on asetettava puristustaso, joka vastaa pneumaattisen työkalun tai järjestelmään liitettyjen laitteiden käyttöpaineita.