Öljylämmittimen purkaminen ja korjaaminen

korjaus öljynlämmitin tee se itse on varsin todellinen. Monet omistajat palauttavat onnistuneesti näiden lämmönlähteiden suorituskyvyn turvaamatta päälliköiden palveluita.

Laitteen laite

Aloittaa sähkölaitteiden korjaamisen, sinun täytyy tietää kaksi asiaa - miten se toimii ja miten se toimii. Öljylämmittimessä on:

• metallikotelo;
• TENA (lämmityselementti);
• ohjausyksikkö;
• yhdistävät johdot.

Öljy kaadetaan lämmittimen runkoon, joka kytketään päälle lämmittämällä lämmityselementtejä. Lämpö siirretään kotelon seiniin ja niistä lämmitettyyn huoneeseen. Kun saavutetaan tietty lämpötila, ohjausyksikkö laukeaa ja lämmitys pysähtyy. Sykli toistuu niin kauan kuin lämmitin on kytketty verkkoon. Tämän seurauksena lämmitetyssä huoneessa pidetään vakio lämpötila.

Suuret viat

Syyt, joiden vuoksi öljynlämmitin ei toimi, ei ole niin paljon. Perinteisesti ne voidaan jakaa kahteen osaan - sähköisiin ja mekaanisiin. toimintahäiriö sähkölaitteet Useimmiten se kohdistuu lämmityselementteihin ja ohjausviestintään - lämpörele, kytkin, lämpösulakkeet. Johdossa voi olla ongelma, mutta tämä tapahtuu hyvin harvoin.

K mekaaninen Vahinko sisältää erilaisia ​​rungonreikiä sekä sen kuorien muodostumista, joiden kautta öljy virtaa. Yleensä nämä ovat korroosioaktiivisuuden hedelmiä. Vian tyypin määrittäminen ei ole vaikeaa. Mekaaniset vauriot liittyvät aina öljyn tahrojen läsnäoloon lämmittimen alle. Kaikki muut viat liittyvät sähköosaan.

Työpaikan valmistelu

Kiinnittimen kiinnittämiseksi sinun on ensin luotava tämä tila. Yksi tärkeimmistä edellytyksistä onnistuneelle korjaukselle on sen valmistelu. Ensinnäkin, sinun on valittava paikka, jossa purat lämmittimen. Sen pitäisi olla tarpeeksi tilava ja hyvin valaistu. Tämä on paras autotalli tai erillinen huone.

Sitten laite ja lisävarusteet valmistetaan. Koska lämmityslaite ei ole vaikeaa, työkalu on yleisin. Korjaukseen riittää joukko ruuvimeisseleitä, pihdit ja sivuleikkaimet, pieni vasara ja awl. Ennen kuin korjaat käsilläsi, sinulla on oltava juotin, testeri, WD-40-neste, voiteluaine (grafiitti tai Litol-24) ja jonkin verran alkoholia pyyhkimään kontaktit. Täytyy olla puhdas rätti. Jos vian syy määritetään etukäteen, se tarkoittaa, että viallisten osien vaihtamiseen tarvitaan varaosia.

Korjauksen aloittaminen

Kysymys siitä, miten öljylämmitin korjataan omin käsin, syntyy kaikille, kun laite lakkaa toimimasta. Samaan aikaan vaikeus tässä asiassa ei ole mitään. Ensinnäkin sinun täytyy purkaa päästäksesi korjauskohteeseen. Voit tehdä tämän irrottamalla ohjauspaneelin kotelosta. Yleensä se kiinnitetään napsahtimilla. Mutta on olemassa mount ja toinen laji. Esimerkiksi ruuvit tai niitit.

Siksi sinun on ensin tutkittava lämmitin tarkasti, miten paneeli asennetaan. Poista sitten huolellisesti, ilman paljon vaivaa. Purkaminen on suoritettava ilman voimaa, koska kaikki kiinnikkeet ovat muovia.

Ennen korjauksen aloittamista on tarpeen irrottaa lämmitin.

Virtajohdon ja kytkimen tarkistaminen. Tästä on tarpeen aloittaa öljynlämmittimen palauttaminen.Tosiasia on, että pitkän aikavälin käytön aikana risteyksissä johtimet yleensä palavat, ja kontakti on rikki. Tässä tapauksessa riittää, että johdin irrotetaan ja nauhat poistetaan ja samalla yhteyspaikka. Kerää sen jälkeen kaikki uudelleen. Yhteystiedot palautetaan. Tester tarkistaa, onko tämä totta. Samalla on tarkistettava, ettei virtajohto ole rikki. Harvoin, mutta tällainen toimintahäiriö tapahtuu. Tämä tehdään yksinkertaisesti käyttämällä samaa testeria.

Seuraava vaihe on kaikkien koskettimien tarkastus ohjausyksikössä. On tarpeen tutkia huolellisesti jokainen kosketus polttamiseen, hapettumiseen ja löystymiseen. Ruuvitaltat, hienorakeiset hiontatyynyt ja alkoholilla kostutettu puuvilla on tarpeeksi korjattavissa. On mahdollista, että jonnekin tarvitset juottimen irrotettavan johdon juottamiseen.

Se voi tapahtua vika lämpöreleessätai lämpötilansäädin. Tässä tapauksessa sinun on poistettava ja purettava se huolellisesti. Purkamisen jälkeen sisäpuolella oleva bimetallilevy poistetaan ja korvataan uudella. Asia on, että ei voi olla enää vikoja. Levyn vaihtamisen jälkeen rele palauttaa sen potentiaalin.

Terminen sulakkeen korjaustarkistaa niiden suorituskyvyn ja korvata tarvittaessa huollettavat. Tarkista - yksinkertainen valintatesti. Lämpösulakkeet, joita kutsutaan myös termostaateiksi, voivat olla useita. Tarkistamme kaikki.

Jälkeen tarkista lämmittimien tila. Tätä varten riittää mitata niiden vastustuskyky testerin avulla. Sen on oltava alle 1 kΩ. Yksi yhteys testataan avoimen piirin osalta. Näin ollen, jos testeri näyttää suurta vastusta tai ei näytä mitään, on aika vaihtaa lämmitin.

Lämmittimen sähköisen osan tarkastusta voidaan pitää täydellisenä. Mene mekaanisiin virheisiin.

Näistä vain yksi on merkityksellinen - öljyn virtaus. Tässä tapauksessa lämmittimen on purettava jäljellä olevan öljyn tyhjentämiseksi. Jos tapaus on vahingoittunut, on tärkeää määrittää tarkalleen, missä se tapahtui. Sitten sinun täytyy huolellisesti puhdistaa hiekkapaperin hionta. Tämä tehdään korjausmenetelmän määrittämiseksi. Jos käy ilmi, että reikä on pieni ja ettei korroosiota ole nähtävissä, yksi korjausvaihtoehdoista olisi ruuvi tai sopiva ruuvin halkaisija ruuviin. Toinen vaihtoehto olisi käyttää erityistä tiivisteainetta, jota kutsutaan "kylmähitsaukseksi". Ennen käyttöä hän venyttää kätensä saven tilaan.

Valssatut kuulan tiivistysmateriaalit päällystetään reikään ja tasoitetaan huolellisesti pinnalle. 15-20 minuutin kuluttua se kovettuu niin paljon, että voit käyttää lämmitintä. Ruosteenreiän poistaminen on hieman vaikeampaa. Tällöin on välttämätöntä, että koko ruosteinen tahra hioa kangasta "eläväksi" metalliksi. Sitten sinun täytyy tarkistaa ja arvioida huolellisesti reiän koko. Jos se ei ole kovin suuri, se voidaan juottaa. Jos reikä on suuri, täällä sinun on käytettävä hitsausta, toisin sanoen laastarin asettamista ja kuumentamista. Tällöin öljynlämmittimen korjaus on vakavampaa ja vaatii paitsi erikoistyökaluja myös taitoja.

Lämmittimen runko juotetaan messinkiä tai sen vaihto. Ei vain tinaa. Hitsaus on parempi toteuttaa puoliautomaattinen. Eli lanka, ei elektrodi.

Kuten näette, öljynlämmittimien korjaus ja jopa omin käsin, kaikkien sähkötekniikan ja LVI-tekniikan perusteiden tunteva voima. Siksi ennen lämmittimen heittämistä sinun on tutkittava huolellisesti. Jos vahinko on vähäinen, korjaaminen on paljon halvempaa kuin uuden ostaminen..