Korjaamme lämmittimet itse

Kysymystä eri tyyppisten kotitalouksien lämmittimien korjaamisesta kysytään melko usein, koska näitä laitteita käytetään kaikkialla eikä niitä ole vakuutettu erilaisiin vaurioihin.

Moderni lämmitin, onko konvektorit, infrapuna tai öljysamojen periaatteiden mukaisesti valmistetut, ne voivat kuitenkin poiketa huomattavasti ulkoasusta ja suunnitteluratkaisuista. Harkitse jotakin yleistä järjestelmää ongelmien käsittelemiseksi, joka on yksittäisten laiteluokkien keskeisten ominaisuuksien mukainen.

Turvallisuussäännöt

On aina muistettava, että kodinlämmittimet ovat tehokkaita suurjännitteisiä laitteita. Siksi turvallisuusmääräykset - ensimmäinen asia, jota on noudatettava sähkölämmittimen korjauksessa:

1. Muista kytkeä virta pois päältä irrottamalla pistoke pistorasiasta.
2. On annettava kaksinkertainen ruoka. Sen lisäksi, että lämmitin on kytketty päälle, tarvitset vielä yhden, tai jatkojohtimen, jossa on luotettavat koskettimet ja johdin, joka on suunniteltu laitteen sopivaan tehoon.
3. Vain työkaluja, joissa on eristetyt kahvat.
4. Älä käytä irrotettua lämmitintä märillä käsillä.
5. Voit tarkistaa laitteen piirin käyttämällä erikoismittareita Käsityö "valinta" ei ole hyväksyttävää.
6. Työtilan valaistus on välttämätöntä.

Ja tärkein asia, joka on tehtävä, kun talon lämmittimiä korjataan, on seurata yksinkertaiselta monimutkaiselta, ei kiirehtiä, ja ennen kuin teet mitään toimintaa, mieti, onko olemassa keinoja sen seurausten poistamiseksi.

Perusjakaumat

Ensimmäinen asia on tarkistaa sulakkeen eheys. Niiden palamisen syy voi olla jännitteen nousu pistorasiassa tai parametrien jyrkkä nollaus. Siksi tarkista ja vaihda sulakkeet, jos ne ovat käytettävissä - ensimmäinen järkevä askel.

Yleinen syy sähkölämmittimien rikkoutumiseen on kuvattu "avoin piiri". Karkeasti ottaen energia ei kiertää laskettua ääriviivaa pitkin. Syitä voi olla useita:

• yhteyksien katkeaminen;
• löysyys tai hiili haarukkaosissa;
• johdon polttaminen tai rikkoutuminen sen sisääntuloaukossa olevaan vyöhykkeeseen;
• mekaaninen kaapelivaurio;
• Nagar, erotus, johdinten irtoaminen laitteen sisällä.

Ennen kuin ryhdyt purkamaan kotelon, on välttämätöntä tarkistaa perusteelliset asiat. Liitä laite esimerkiksi toiseen pistorasiaan. Jos tämä ei auta, voit jatkaa työtä.

Lämmittimen pistokkeen tarkastus

Sähköpistoke on hyvin yleinen syy vaurioon. Huono kosketus pistorasiassa on mahdollista; mekaaniset vauriot, jonka seurauksena on avoin piiri tai oikosulku. Pistoke puretaan, minkä jälkeen tehdään silmämääräinen tarkastus. Yhteystiedot eivät saa osoittaa ylikuumenemisen merkkejä. On myös syytä tarkistaa kaikkien mekaanisten liitäntöjen luotettavuus ja lakaista virtajohdon päät.

Tarkista ja tarkista kaapelin eheys

Kaapelin poistopiste pistokekotelosta on kaikkien sähkölämmittimien heikko puoli. Virtajohto usein katkeaa. Jos ytimen rikkoutumista ei ole mahdollista määrittää visuaalisesti tai tunne, sinun täytyy käydä itseäsi monimittarilla ja suorittaa langan eheyden tarkistus.Ennen tätä jälkimmäistä tarkastetaan koko pituudelta mekaanisten vaurioiden ja murtumien läsnäoloa varten. Jos niitä on, kaapeli on vaihdettava.

Sähköpiirien ongelmien silmämääräinen tarkastus

Siihen saakka, kunnes tapauksen analyysi on alkanut, on hyödyllistä tarkastella mahdollisuuksien mukaan. Se on erittäin hyödyllinen pieni, mutta tehokas taskulamppu.

1. Puhaltimen lämmittimen arinassa olevien halkeamien kautta on mahdollista tarkastaa johtojen johdot rikkoutuneille koskettimille tai poluille.
2. Voit helposti tarkastaa laitteen sisäpuolen hiilen esiintymisestä koskettimissa.
3. Pääasiallinen tarkastuspaikka, jos sellainen on, on lämmittimien koskettimet: lämmityselementit, kierreelementit, infrapunasäiliöt.

Visuaalinen tarkastus paljastaa usein muita syitä lämmittimen rikkoutumiselle: vieraiden esineiden, nesteen virtauksen jne.

Lämmittimen rungon purkaminen

Useimpia nykyaikaisia ​​sähkölämmittimiä ei ole vaikea purkaa. Runko purkaa nopeasti, kun irrotat useita ruuveja. Mutta sinun on noudatettava huolellisesti ohjeita osien poistamiseksi. Monet valmistajat käyttävät koteloa tukirakenteena ja kiinnittävät siihen lämmittimen teknisen ratkaisun yksityiskohdat.

Jos ei ole luottamusta hyvään muistiin tai ei ole kokemusta sähkölaitteiden purkamisesta, kannattaa kuvata jokainen toiminta, jotta koko työrakenne voidaan korjata kunnolla.

Suurimmat vaikeudet syntyvät, kun purkaminen öljylämmittimet. Täällä pääpiirit ja anturit on peitetty kannella. Se on helppo irrottaa: pidikkeen kiinnittämiseksi sinun on pidettävä huolellisesti ohut metalliesine (ruuvimeisseli, veitsi) kannen kehän ympärillä. Tämä on tehtävä huolellisesti, ilman että naarmutat osaa. Kun olet määrittänyt salvan paikan, paina sitä alas ja irrota kansi.

Sisäisten osien tarkistus

Lämmittimen purkamisen jälkeen kaikki rakenneosat tarkastetaan huolellisesti. Jos on talletus, se kaavitaan pois, jos kallioita on läsnä, ne poistetaan. 220 V: n kaapelin virtalähde tarkistetaan, ja tätä varten käytetään testeriä. Varmistaaksesi, että kaapeli ei ole rikki ja hyvässä kunnossa, testin aikana se taivutetaan, siirretään, tutkitaan. Jos testerin lukemat muuttuvat tässä tapauksessa, on parempi vaihtaa virtajohto.

testaaja

Lämmittimen avaimen solmujen tarkistaminen

Havaitsemme välittömästi, lämmittimet poikkeavat toimintaperiaatteesta ja käytetyistä osista. Useimpien solmujen suorituskyvyn testaamiseksi tarvitset taitoja käyttää multimetriä ja käsitteitä sähköpiirien suunnittelusta. Siksi käsittelemme keskimääräisen käyttäjän yksinkertaisimpia asioita:

1. sulakkeet. Ensimmäinen asia, joka on tarkistettu, on sulakkeiden eheys. Joissakin lämmittimien malleissa nämä elementit ovat piilossa, ulkopuolelta pääsy on mahdotonta.
   
2. Asentoanturi. Läsnä tehokkaimmissa tuulettimissa ja joissakin malleissa öljynlämmittimistä. Tarkastus on yksinkertainen: jos anturi toimii, laitteen kallistuksen jälkeen se avaa piirin. Pystysuorassa asennossa vastus on lähes nolla. Voit tarkistaa minkä tahansa numeron. Jos anturi on rikki, se muuttuu kokonaan.
3. Säädin. Nagar ja oksidit lämpötilansäätimissä ovat yleinen syy lämmittimen vikaantumiseen. Elementit on purettava, puhdistettava huolellisesti kaikki hieno iho, pyyhi alkoholilla.
   
4. Lämpöanturi, termostaatti. Laitteen lämpötila-anturi on melko yksinkertainen. Piirin avaamisesta tietyssä lämpötilassa vastuussa olevan mekaanisen yksikön sisällä on bimetallilevy. Säätimen asentaminen on välttämätöntä, jotta saadaan elementti, jotta voidaan tarkistaa, onko niissä jälkiä, halkeamia, delaminaatiota, oksideja ja plakkia. Jos levy on läsnä, se on vaihdettava.
   

5. Kvartsiresonaattori. Läsnä keraamiset lämmittimetsen parametrien muutos kehittyy ajan myötä, minkä seurauksena laite lakkaa olemasta tottumaton säätimille.Osa on vaihdettava, muut lämmittimen korjaukset eivät ole mahdollisia.
   

Muiden häiriöiden poistamiseksi, sähkötyöstökokemuksesta, kyvystä testata lämmityselementin parametreja, moottorin käämityksiä, käynnistyskapasiteettia ja muiden komponenttien tilaa on tarpeen. Siksi on järkeä asettua yksityiskohtaisesti, varsinkin kun jokaisella lämmittimien luokalla on omat ominaisuutensa.

Lopuksi

Lopuksi, voit tuoda lisää vinkkejä. Kun korjaat öljylämmittimiä, kannattaa varastoida useita asioita:

• Ensinnäkin, muuntajan öljyn tyhjennyssäiliö, jos haluat vaihtaa lämmityselementin tai tiivistää vuoto.
• Toiseksi erityinen tiiviste, jota käytetään tiivistealueen käsittelyyn lämmityselementin asennuksen jälkeen.
• Kolmanneksi voimakas juotin ja erikoisvirtaukset, joilla poistetaan pienet vuodot saumoissa. Tiivisteet, liimat, erilaiset kitit eivät toimi tässä.

Korjauksen pääsääntö - arvioi järkevästi heidän valmiuksiaan eikä tehdä tarpeetonta työtä, jos uuden lämmittimen ostaminen on halvempaa. Älä myöskään ota työtä, jos takuuaika ei ole päättynyt.