Miksi pysäyttää bensiini trimmeri

Bensiinikäyttöinen sylkeä on hyödyllinen yksityisten tonttien, nurmikon omistajille ja kun trimmeri yhtäkkiä pysähtyy, alueen puhdistaminen ruoho pysähtyy. Laite itsessään on melko monimutkainen mekanismi, joten sen epäonnistumiseen on monia eri syitä. Yleisimpiä ongelmia on käyttöohjeessa. Tiedä syyt, miksi trimmeri pysähtyy, pitäisi tehdä itsenäisesti tehokkaasti laitteen korjaus.

Mikä voisi rikkoutua

Huoltoasentajat luokittelevat ehdottomasti bentsososan ongelmat, koska tämä laite ei käynnisty. Ne korostavat vikoja seuraavilla mekanismin solmuilla:

• moottori, jossa mäntä ja laakerit voivat kulua tai epäonnistua, murtaa kampikammion;
• polttoaineen syöttöjärjestelmä, suodattimen mahdollinen tukkeutuminen tai kaasuttimen ongelmat;
• johdot, putket, letkut;
• sytytyspiiri.

Jos haluat tunnistaa paikan, jossa vika tapahtui, oikein, sinun on kiinnitettävä huomiota olosuhteisiin, joissa trimmeri pysähtyy.

Kun painat kaasua

Jos kaasua käytettäessä kaasu leikkuri pysähtyy, syyt voivat olla seuraavat.

1. Yleisin vaihtoehto on kaasuttimen säätövika, joka tapahtuu huomattavilla kuormituksilla taajuusmuuttajalle, mekanismin pitkän toimintakyvyn jälkeen tai kun sitä käytetään ankarissa olosuhteissa.
   
2. Polttoaineventtiilin tukkeutuminen, joka poistetaan helpottamalla sitä, minkä seurauksena järjestelmän bensiini alkaa virrata normaalisti.
3. Kaapelin irrotus ja kaatuminen kaasuttimessa. Voi myös esiintyä polttoaineen letku jopa sen repeämästä, joka aiheutuu merkittävän kuormituksen vaikutuksesta.
4. Hengityksen esto (takaiskuventtiili), jonka seurauksena polttoaine ei pääse säiliöön.

Jos ongelma on kytketty kaasutinyksikköön, se voidaan tunnistaa kaasunleikkureiden värähtelyistä. Kun letku purkautuu tai kaapeli venytetään, ne korvaavat nämä osat.

Suurilla nopeuksilla

Kun sylkeä pysähtyy suurilla nopeuksilla, se liittyy seuraaviin toimintahäiriöihin:

• kaasusäiliön kannessa olevan venttiilin estäminen tai tarttuminen;
• kaasutin on kohdistettu väärin mekanismin käytön aikana tapahtuvan tärinän vaikutuksesta;
• polttoaineseoksen kiertoon liittyvät ongelmat;
• ilman vuotoja;
• polttoaineen imuletku on halkeama tai kytketty löysästi.

Kaasuttimen säätötrimmerin käyttöoppaan perusteella. Asennuksen tekeminen on tarpeeksi usein löysää kehon tiiviyttä. Jos polttoaineseoksen kiertokulussa on ongelmia, se voi vähitellen virrata kaasuttimeen. Sen kehittymisen jälkeen moottori pysähtyy suurilla nopeuksilla.

Tyhjäkäynnillä

Tyhjäkäynnin pysäyttämisen yleiset syyt ovat tyhjäkäynnillä seuraavat:

• saastuminen, väärinkäytökset tai väärin viritetty kaasuttimen säätö;
• ilmansuodattimen tukkeutuminen;

• vaihteiston nopeuden alentaminen, kun sitä kuumennetaan, mikä on seurausta epäasianmukaisen polttoaineseoksen käytöstä;
• kaasun tukkeutuminen;

• ilmaan pääsy järjestelmään;
• polttoainetta ei ole riittävästi kaasukoneet.

Jos ongelma on kaasutin, tekniikka pysähtyy "kylmällä" ja "kuumalla" käynnistyksellä.

Heti purkamisen jälkeen

Laite voi pysähtyä heti käynnistyksen jälkeen, jos kaasutin on kohdistettu väärin tai sitä on säädetty väärin - tämä aiheuttaa epätasainen polttoaineen syöttö. Tämän seurauksena laite alkaa väristyä selvästi. Jos haluat korjata kaasuttimen uudelleenkonfiguraation, toimi mekanismin ohjeiden mukaisesti.

Myös moottori pysähtyy, kun se tapahtuu venttiilin tukkeutuminenpolttoainetta. Tällaisissa tapauksissa riittää vain puhdistaa se. Jos motokosa aloitti toimintansa, mutta sitten se pysähtyi välittömästi, on mahdollista, että polttoaine saapuu kaasutinyksikköön hieman vaikeuksin. Ongelman ratkaisemista helpottaa venttiilin heikentäminen, jonka ansiosta seos voi liikkua vapaasti järjestelmässä.

Pysäytys voidaan myös aiheuttaa ilman imu Jos letkussa on mekaanisia vaurioita (reikiä, halkeamia), jotka aiheuttavat polttoaineen saantia. Tällöin taajuusmuuttajaan tulee lisätä nopeutta, jotta ilmakuplat poistuvat järjestelmästä nopeammin.

Kun lämmitetään

Motokosa pysähtyy usein kuumennettaessa. Samalla se alkaa, toimii "nykimällä" ja pysähtyy vähitellen. Tämä prosessi tapahtuu, kun bensiini kaasuttimessa kiehuu tai sen läppä on asennettu roottoriksi eikä levytyypiksi. Jälkimmäisessä tapauksessa kohde muuttuu.

On havaittu, että trimmeri lämpenee, jos vaurioitunut sytytysjohto tai kela. Jotta laite voisi alkaa toimia normaalisti, osat vaihdetaan.

Kun avaat ilmapeltiä

Tällöin laite pysähtyy, kun avaat ilmapelti, joka toimii normaalisti tyhjäkäynnillä. Tämä johtuu ilmavuotojärjestelmästä, joka johtuu läsnäolosta polttoaineen letkun halkeamia tai sinettien ongelmat. Myös kaasuttimen annostelujärjestelmä voi toimia väärin, kun mococard pysähtyy sen jälkeen, kun läppä avautuu.

Seuraavat videot sisältävät kaikki mahdolliset syyt siihen, miksi kaasunleikkuri pysähtyy ja miten ne poistetaan.

Leikkureiden pysäyttämiseen on monia syitä, mutta yleisimmät ongelmat liittyvät sen kaasuttimeen. Ne voivat esiintyä kaikissa tapauksissa. Kaikkein ongelmallisin vaihtoehto on, kun tapahtuu vakava häiriö, ja sinun on ostettava uusia osia tai vaihdettava bentsosseja.

Jotta trimmeri toimisi normaalisti pitkään, käyttöohjeiden vaatimuksia on noudatettava tiukasti. Laite on täytettävä sopivalla polttoaineseoksella sen koostumusta varten, laitteen tulisi toimia kohtuullisella kuormituksella.

Paras trimmereiden malli asiakkaiden mukaan vuonna 2018

Trimmeri UNION BTS-9252L

Hammer trimmer MTK33LE

PATRIOT PT 3555 ES trimmeri

Huter GGT-800S -leikkuri

Trimmeri Interskol KB-25 / 33B