Bensiinin ja sähköisen trimmerin häiriöiden syyt

Sekä sähköinen että polttomoottorin (ICE) trimmeri on välttämätön työkalu kesällä ja syksyllä mökkien omistajille ja yksityisille taloille. Sen avulla voidaan helposti poistaa rikkaruohot, pienet pensaat ja nurmikko tasoittaa. Mutta kuten mikä tahansa tekniikka, trimmerit epäonnistuvat kaikkein epäonnistuneimmalla hetkellä. Oman käden vianmäärityksessä tämän tekniikan käyttäjän on ensin määritettävä niiden esiintymisen syy.

Bensiinin ja sähköleikkureiden tärkeimmät toimintahäiriöt

Jos emme ota huomioon tangon ja leikkuupään aiheuttamia vaurioita, bentsokosalla ja sähköisellä trimmerillä esiintyy toimintahäiriöitä pääasiassa lähellä moottoria.

Bensiinin leikkureiden hajoaminen

Tyypilliset bensiinin trimmerit, joita tämän laitteen omistajat kohtaavat useimmin, ovat seuraavat:

• moottorin rikkoutuminen;
• ongelmia kaasuttimen kanssa;
• polttoaineen syöttöongelmat;
• äänenvaimentimen toimintahäiriö;
• vaihteiston vika;
• käynnistys rikkoutui;
• ilmansuodattimen ongelmat;
• Kaasusäiliön tuuletus oli tukossa.

Sähkökäyttöiset trimmerit

Koska laite leikkuu paljon helpommin kuin mototrimmeri, syyt hänen epäonnistumisestaan ​​hieman.

On huomattava, että on parempi uskoa joidenkin niistä poistaminen asiantuntijalta.

Periaatteessa trimmeri lakkaa toimimasta normaalisti seuraavissa tapauksissa:

• sähkökaapelin toimintahäiriö;
• viallinen ohjauspainike;
• palanut moottorin staattorin käämitys;
• moottorin kosketusliitäntöjen rikkoutuminen.

Miksi kaasukiristin ei käynnisty

Syyt siihen, miksi bensiini trimmeri on pysähtynyt kytkeytymään päälle, voi olla erilainen, joten on tarpeen suorittaa vaiheittainen diagnoosi.

Polttoainesäiliö (polttoaineen laatu)

Muista, että aina ennen laitteen käynnistämistä tarvitaan polttoaineen saatavuus ja laadun tarkastus. Tällöin älä ole ahneita ja säästele, vaan myös "älykkäitä" lisätyn öljyn määrästä. Kaikki on tehtävä laitteen mukana toimitetun käsikirjan mukaan, koska jos mäntäryhmä epäonnistuu, sen korvaaminen maksaa noin 70% trimmerin kokonaiskustannuksista. Täytä polttoainetta siinä määrin, että käytät sitä täysin, kun työskentelet. Säiliössä jonkin aikaa jäävä bensiini menettää ominaisuudet ja voi vahingoittaa moottoria. Siksi älä valmistele seosta myöhempää käyttöä varten ja suurina määrinä. Jos bensiini leikkuri ei käynnisty hyvin, yritä tyhjentää "vanha" polttoaine säiliöstä ja täyttää se juuri valmistetulla seoksella.

On tärkeää! Ajoneuvon tankkaaminen, jonka alkuperä on tuntematon, on täynnä kielteisiä seurauksia. Bensiinin on oltava korkealaatuista, se on ostettava huoltoasemalla, eikä sen brändin pitäisi olla AI-95: n alhaisempi.

Kynttilän ja kynttilän kanava

Joten muutit polttoainetta, mutta mikään ei ole muuttunut, ja trimmeri ei vieläkään käynnisty. Tällöin kannattaa tarkistaa kynttiläkanava: älä heitä sitä palavalla seoksella. Usein käyttäjät kääntävät ilmapelti "OFF" -asennossa käynnistyksen yhteydessä ja kun moottori käynnistyy, älä aseta sitä "ON" -asentoon, jonka jälkeen se pysähtyy. Lisäksi pyrkimys käynnistää polttomoottori uudelleen johtaa siihen, että bensiini täyttää kynttilän, ja käynnistys on mahdotonta. Voit diagnosoida ja korjata tämän solmun mahdollisen ongelman seuraavasti.

1. Kierrä sytytystulppa irti, pyyhi se hyvin ja kuivaa se. Kun asennat sytytystulpan sylinteriin, sen tulee olla kuiva.
2. Tyhjennä kertynyt polttoaine polttokammiosta. Tämä tapahtuu aukon kautta, josta ruuvit kynttilän.
3. Kynttilän elektrodeissa olevan kerroksen läsnä ollessa se on poistettava joko ohuella tiedostolla tai kynnetiedostolla.
4. Älä unohda ennen kuin asennat osat paikalleen säätääksesi elektrodien välisen aukon. Kynttilän aukon tulisi olla 1 mm. Koettimena voit tarkastaa aukon, voit käyttää kolikkoa.
5. Asenna sitten laite, lue käynnistysohjeet ja yritä käynnistää moottori uudelleen.

Jos moottori ei käynnisty, sinun on tarkistettava kipinöinti. Tätä varten:

• irrota kynttilä;
• aseta siihen korkean jännitteen johdon korkki;
• kosketa sen metalliosaa sylinterin runkoon (kosketuksen varmistamiseksi voit lisätä putkimaisen avaimen) alla olevan kuvan mukaisesti;
• vedä käynnistysjohtoa niin, että useita moottorin kierroslukuja tapahtuu.

Normaalisti joka kerta, kun mäntä rullaa kynttilän elektrodien välissä, kipinän on liukastuttava. Jos kipinää on, syy siihen, että moottori ei käynnisty, on tarkasteltava laitteen muissa solmuissa.

Jotta voisit ymmärtää paremmin prosessia, miten kynttilän kynttilä testataan, voit käyttää tätä videojos testi esitetään Soyuz-kaasunleikkureiden esimerkissä.

Jos kipinää ei ole, niin alussa Tarkista kaapeliyhdistämällä kynttilän kelaan - ehkä syy siihen on. Voit soittaa hänelle testerin avulla. Jos avoin piiri havaitaan, korkeajännitekaapeli on vaihdettava.

Myös puuttuvan kipinän syy voi olla sytytyspuolan toimintahäiriö (Magnetiitti). Alla olevassa kuvassa näkyy, mitä kela näyttää (magneto) Patriot-bensiini trimmeristä (Patriot).

Häiriön poistamiseksi sinun täytyy tarkistaa magneto-trimmeri, nimittäin sen primaari- ja sekundäärikäämit testeriä käyttäen. Ensiökäämityksessä vastuksen tulisi olla välillä 0,4 - 2,0 ohmia. Jos laite näyttää 0, se tarkoittaa, että käämissä on tapahtunut oikosulku, ja jos ääretön on selkeä merkki avoimesta piiristä. Toisiokäämityksen vastuksen on oltava 6 - 8 k 8.

Joissakin keloissa se voi saavuttaa arvon 15 kΩ.

Ilmansuodatin

Jos kaasu leikkuri ei käynnisty hyvin tai se pysähtyy heti käynnistyksen jälkeen, sinun on kiinnitettävä huomiota ilmansuodattimeen, koska se voi olla tukossa, minkä seurauksena ilma ei pääse palotilaan ja polttoaine ei syty. Jos haluat tarkistaa, onko suodatin kotelossa, poista se ja yritä käynnistää moottori. Jos hän ansaitsi, syy löytyy. Suodatin on vaihdettava tai huuhdeltava hyvin ja kuivattava ennen asennusta. Siinä tapauksessa, että löysit öljyä ilmansuodattimessa, se on huuhdeltava bensiinillä, puristettava hyvin ja kuivattava vähintään 2 tuntia ennen sen asentamista.

Jos laite ei kuitenkaan käynnisty poistetusta ilmansuodattimesta, on suositeltavaa tarkistaa polttoainesuodatin.

Polttoainesuodatin

Tämä suodatin puhdistaa polttoaineen mahdollisesta saastumisesta. Jos se on tukossa, bensiini ei pääse sylinteriin, joten laite ei toimi tai pysähtyy käynnistyksen jälkeen. Polttoainesuodatin sijaitsee syöttöletkun päässä, joka sijaitsee polttoainesäiliön sisällä. Suodattimeen pääsemiseksi sinun on poistettava pistoke, jossa putket tulevat ulos.

Kun irrotat pistokkeen, imuletku voi irrota ja pysyä säiliössä. Se poistetaan pinseteillä.

Poista sitten vanha polttoainesuodatin letkusta ja aseta siihen uusi, aiemmin ostettu. Voit myös puhdista polttoainesuodatinjos sinulla ei ole uutta. Suodatin on kiinnitettävä letkuun jousiliittimellä.

Asenna imuputki tulpaan ja aseta viimeinen säiliöön.

On huomattava, että joissakin trimmerimalleissa imuputki ei ole putkessa, vaan säiliön sisällä.Voit poistaa sen pinseteillä tai lankajohdolla.

hengähtää

Hengityslaite on takaiskuventtiili, joka on suunniteltu tasoittamaan paine kaasusäiliössä. Jos se on tukkeutunut eikä salli ilmaa säiliön suuntaan, polttoainesäiliön sisällä muodostuu tyhjiö ja polttoaine lakkaa virtaamasta kaasuttimeen. Tarkasta venttiilin kunto, poista säiliöstä kaasuttimeen menevä letku. Jos säiliöstä tuleva bensiini ei pääse ulos, hengitysilma on tukossa.

Trimmerin käyttäjät ihmettelevät usein: missä on hengityslaite? Tämä venttiili sijaitsee yleensä polttoainesäiliön kannessa ja näyttää seuraavalta kuvalta.

Hengityslaitteen puhdistus on hyvin yksinkertaista: pura venttiili ja pese kaikki sen osat. Joissakin bentsokosahissa tämä venttiili voidaan sijoittaa suoraan polttoainesäiliössä. Havaitse heti, että se ei toimi, koska se on piilossa silmistä aloitusrungon alla. Tällainen tuuletus puhdistetaan tavallisella neulalla.

Pakokaasukanava

Syynä siihen, että trimmeri on menettänyt huomattavasti tehonsa ja yrittäessään lisätä moottorin kierroslukua, se saa niitä hitaasti, usein on pakokaasukanavan tukkeutuminen, jonka kautta pakokaasut poistuvat palotilasta.

Äänenvaimennin on poistettava siten, että höyryt eivät pääse sylinterin sisään. Puhdista sitten poistokanava hiilestä.

Tämä on tehtävä hyvin varovasti, jotta se ei pääse palotilaan.

Tämän toimenpiteen jälkeen yksikön heikko teho ja leikkuupään hidas pyörimisnopeus ei enää häiritse sinua.

Pakkaus ei riitä

Jos puristus ei riitä, käynnistä moottori, useimmissa tapauksissa ei toimi. Voit tarkistaa pakkauksen käytä autokompressometriä.

1. Irrota sytytystulppa sylinterin moottorista.
2. Ruuvaa paikalleen kompressometri.
   
3. Aloita vetojohdon vetäminen, kun teet bensiiniä. Tee niin, kunnes mittalaitteen nuoli pysähtyy ylöspäin. Tämä arvo näyttää tämän moottorin puristusvoiman.

Mikä pakkaus pitäisi olla? Normaalisti pakkauksen pitäisi olla vähintään 8 kg / cm². Vaikka jopa 8 kg / cm² Joissakin moottoreissa ei ole joutokäyntiä ja pysähtyy, koska polttoainetta ei pumpata riittävästi. Jos leikkuri ei pumpata yli 8 kg / cm²sinun täytyy tarkistaa sylinteri, mäntä ja renkaat.

Myös huono pakkaus voi johtua löysästi ruuvattu kaasutin. Tarkista, onko hän huikea. Jos näin on, kiristä kiinnittimet, jotka pitävät sitä kunnolla. Lisäksi, jos kaasutin on ruuvattu huonosti, voit nähdä, että käytettäessä bensiiniä tippuu.

Sähköinen trimmeri värisee

Monet ruohonleikkureiden käyttäjät huomasivat, että jonkin aikaa laitteen toiminnan aloittamisen jälkeen se alkaa voimakkaasti värähtelemään. Joissakin trimmereissä, pääasiassa kalliissa malleissa, on asennettu tärinänestojärjestelmä iskunvaimentimien muotoon, joka sijaitsee moottorin ja sauvan välissä. Mutta joissakin tapauksissa jopa hän ei pelasta voimakasta tärinää. Syynä siihen, että trimmerissä on voimakas tärinä, voi olla pieni määrä tai ei voitele jäykkää tai taipuisaa akselia puomin sisällä.

korvaaminen kova akselin voiteluaineet tapahtuu seuraavasti:

• irrota varren pohjassa oleva vaihteisto;

• vaihdelaatikon poistamisen jälkeen näet akselin pään, jolle sinun on vedettävä, jotta osa poistetaan.

• akselin irrottamisen jälkeen se on voideltava runsaasti erityisellä voiteluaineella “Shrus-4” tai tavallisella voiteluaineella ”Litol-24”;

• Levitä akselille pieni määrä voiteluainetta ja levitä se tasaisesti koko osan pituudelle, mukaan lukien tankon päät (jos ne on valmistettu, akseli on vaihdettava);
• voitele, aseta akseli takaisin tankoon ja aseta vaihde paikalleen.

Voitele joustava akseli suoritettu seuraavasti:

• ruuvaa ja irrota leikkuupää;
• poista tanko sähkömoottorista avaamalla ruuvipari;
• vedä joustava kaapeli ulos tankosta;
• voitele kaapeli koko pituudelta.

Näin tehdään: ensin sinun on voitava kaapelin pää ja aseta se sitten sauvaan, sitten kun se liikkuu putken sisällä, levitä voiteluainetta osaan ja jakaa se tasaisesti pinnan päälle. Aseta sitten joustava akseli sähkömoottoriin ja kiinnitä se.

Jos voiteluaine ei auta ja tärinä jatkuu, sinun on vaihdettava joustava akseli.

Trimmeri on erittäin kuuma

Trimmerin ylikuumeneminen voi tapahtua monista syistä:

• bensiinissä ei ole oktaanilukua, joka on ilmoitettu yksikön ohjeissa;
• bensiinin ja öljyn osuuksia ei havaittu polttoaineseoksen valmistuksen aikana;
• polttoaineen ja öljyn seos valmistettiin pitkään (seosta ei voida säilyttää yli 2 viikkoa);
• trimmeri toimii enemmän kuin ohjeiden vaatima aika;
• pienitehoista trimmeria käytetään paksulla ja kovalla ruoholla, laite toimii ylikuormituksella ja lämpenee nopeasti;
• siirretty kohti palkkia tai juuttunutta kasettikantta.

Jälkimmäinen tapahtuu, jos asennat ei sovi tähän laitteeseentai kun akseli on siirretty sauvan sisään. Nämä muutokset vaikeuttavat pyörimistä, moottorin kuormitus kasvaa ja ylikuumenee.

Ostajien valinta vuonna 2018

ECHO SRM-2305SI -leikkuri