Ketjuradalla tähtimerkin vaihtaminen

Tunnettujen erikoistyökalujen valmistajien valmistamiin moottorisahoihin on tunnusomaista korkea luotettavuus ja pitkä käyttöikä. Tämä johtuu suunnittelusta ja erikoisterästen erikoisluokkien harkitsevuudesta, josta kaikki liikkuvat ja liikkuvat osat. Niille on ensinnäkin sisällyttävä:

• ketju leikkaavia reunoja;
• ohjauskisko;
• ketjupyörä pyörittää pyörimään yhden sylinterisen kaksitahtisen bensiinimoottorin energian avulla.

Kaikki ne toimivat intensiivisessä tilassa ja lopulta kuluvat. Jopa pieni muutos näiden osien geometrisiin mittoihin vaikuttaa sahan suorituskykyyn ja sileyteen. Jos tarvitset ketjupyörän irrottamisen moottorisahasta korvaamaan sen, sinun on ymmärrettävä kytkinjärjestelmän periaate, jolla sillä on suora yhteys.

Laitteen moottorisahan kytkentäjärjestelmä

Moottorisahoilla Husqvarna, Stiel, Partner ja useimmat muiden tunnettujen tuotemerkkien mallit on asennettu keskipakokytkin. Se käynnistyy automaattisesti, kun moottori asettaa tietyn nopeuden.

Kytkinkori on levyn muotoinen. Siinä on liikkuvia kitkapäällysteitä, jotka voivat liikkua säteittäisessä suunnassa. Normaalitilassa ne painetaan sisäänrakennetuilla jousilla keskelle koskematta vetoketjupyörän rumpua.

Kun moottori siirtyy normaalitilaan ennalta määrätyllä määrällä akselin, johon kytkinkori on kiinnitetty, kierroslukuja, syntyy keskipakovoimia, jotka ylittävät jousivoiman. Tuotteet, joissa on kitkahuovat siirretään sivuille, tarttumalla rummun ketjupyörän sisäpintoihin, jotka alkavat pyöriä vaaditulla taajuudella. Tällainen järjestelmä voi säästää moottoria vakavista vaurioista, jos ketju tarttuu.

Mallista riippuen ketjupyörä on kytkimen ulkopuolella tai sen ulkopuolella. Turvallisuussyistä tämä koko laite, jossa on osa ohjauskiskoa, on suojattu suojus.

Syyt ketjun vaihtamiseen

Moottorisahan hammaspyörän vaihtaminen koko kytkimen kokoonpanon avaamisen ja tarkistamisen yhteydessä suoritetaan seuraavissa tapauksissa:

• ketjun häirintä;
• hammaspyörän fyysinen kuluminen hyväksyttäviin rajoihin.

Hammaspyörän hampaiden geometristen mittojen poikkeama nimellisestä ei saa olla yli 0,5 mm. Muuten sahan työhön liittyy lisääntynyt värähtely, joka johtaa kampiakselin laakereiden tai koko työkalun ennenaikaiseen vikaantumiseen.

yleensä asterisk-resurssi noin kaksi kertaa yhden ketjun eliniän. Käytännössä ne käyttävät usein vuorotellen 2-3 ketjua ennen leikkaavien reunojen hiomista, minkä jälkeen ne hankkivat uuden sarjan ja muuttavat ketjupyörän.

Toimintojen sekvenssi tähtiä vaihdettaessa

Korjaa ketjun sahan työmaata vain muutettaessa vain hylätty osa samankaltainen. Taitavat käsityöläiset ostavat tarvittavat osat etukäteen.

Jos epäilet oman asiantuntemuksenne tässä asiassa, sinun on purettava kytkimen kokoonpano ja esitettävä se kaupassa olevalle erikoislääkärille, joka voi helposti valita kuluneen osan korvaavan.

Moottorisahojen avaamiseen ja korjaamiseen tarvitaan:

• yleinen jakoavain, myydään sahan kanssa;
• männän pidike, joka voidaan korvata tiheällä johdolla, jonka paksuus on 6-8 mm;
• erityinen vedin.

Esimerkkinä voidaan mainita Husqvarna 137, japanilainen tai kiinalainen moottorisaha, jossa on tähti kytkimen takana. Ensin kytkinyksikön suojakansi poistetaan. Tätä varten sinun on avattava kaksi mutteria universaalisella avaimella. Tämän jälkeen ohjauskisko ja ketju voidaan helposti purkaa.

Koska normaalikäytössä prosessissa kaikki moottorisahan työkappaleen liikkuvat osat pyörivät oikein, kytkinkori rullataan akselille vasemman kierteen avulla. Irrota ylivirtakytkin kääntämällä sitä vetolaitteella myötäpäivään. Mutta tämän täytyy ensin kiinnitä kampiakseli. Tämä tapahtuu seuraavassa järjestyksessä:

• poista ilmansuodatin;
• sytytystulppa poistetaan, jotta pääsee moottorin sylinteriin;
• akselin kiertäminen myötäpäivään nostaa sylinterin mäntää pystysuoraan asentoon, jonka jälkeen se siirretään muutaman millimetrin verran;
• männän yläpuolella olevan sylinterin sisätila täytetään tiukalla johdolla männän tarkan kiinnittämisen ja sen kanssa kampiakselin kanssa.

Sylinteriin on asennettu sytytystulppaan asennetut säännölliset männänauhat.

Kun kampiakseli on kiinnitetty, vetolaite asetetaan kytkimen reikiin ja pyörii myötäpäivään, kunnes se on purettu kokonaan.

Kytkimen takana on tähti ja neula, jotka takaavat sujuvan pyörimisen. Jos havaitaan kohtuutonta kulumista, ne on vaihdettava uusiin. Kytkimen tarkistaminen ja korjaaminen on tarkoitettu jousien ja iskunvaimentimien tarkastamiseen ja vaihtamiseen.

Asenna kaikki osat käänteisessä järjestyksessä. Samalla asennetaan kytkin on myös kiinnitettävä mäntä, mutta se on tehtävä vasemmalla kierroksella kampiakseli muutaman millimetrin päähän.

Toimenpiteiden järjestys on tyypillinen useimmille moottorisahoille, joiden pienet poikkeamat johtuvat niiden suunnittelun erityispiirteistä.

Työ on tehtävä huolellisesti ja huolellisesti mekanismin tai sen yksittäisten osien rikkoutumisen välttämiseksi. Ilman vähimmäisosaamista ketjusahojen rakentamisesta ei pidä korvata tähtiä - on parempi antaa tämä tehtävä ammattilaisille.