Miten kiinnitä trimmeri itse

Trimmerin korjaukset on tehtävä mahdollisimman pian, kun ensimmäiset merkit rikkoutuvat, jotta pienet viat eivät aiheuta vakavampia ongelmia. Kaikille malleille on tunnusomaista sellaisten läsnäolo tärkeimmät solmut ja rakenneosat: käyttöjärjestelmä (moottori), voimansiirtolaitteet, työosa (veitsi tai kalastus), hihnat ja kahvat. Jakautuminen voi tapahtua missä tahansa osassa, mutta jotkut solmut epäonnistuvat paljon useammin kuin toiset.

Bensiinillä tai sähköllä työskentelevät moottorikelkat (sekä eri valmistajien eri mallit) eroavat suunnittelun ja ongelmien luonteen mukaan. Osa niistä voidaan helposti poistaa omin käsin, kun taas toiset vaativat suurta kunnostusta tai ottavat yhteyttä palvelukeskukseen.

Bensiinin leikkureiden tärkeimmät toimintahäiriöt

Yleisimpiä ovat tällaisiin rakenteellisiin elementteihin liittyvien bentsossien hajoamiset:

• moottori (erityisesti mäntäjärjestelmällä);
• kaasutin;
• bar;
• käynnistin (köyden rikkoutuminen, jousen rikkoutuminen tai irrotus);
• sytytysjärjestelmällä tai polttoaineen syöttöllä;
• vaihteisto (vaihteisto);
• suodattimet ja äänenvaimennin.

Oireet ovat seuraavat:

• ulkonäkö, kun epätyypillisten äänien motiivit;
• kaasu leikkuri ei käynnisty, ei saa tarvittavaa nopeutta tai pysähtyy;
• kun moottori on käynnissä, työosa ei pyöri tai liukuu;
• bensiinin virtaus;
• yksittäisten solmujen liiallinen lämmitys.

Se voi myös tapahtua pienempinä erittelyinä, jotka havaitaan ilman erityistä diagnostiikkaa:

• pudotus aloituspainike;
• rajoitin putoaa;
• rikkoutunut viiva tai rikkoutuminen (terävyyden menetys).

Korjaa pieniä ongelmia helposti. Kaasutrimmerin korjaaminen vaikeissa tapauksissa vaatii alustava diagnoosi selvittää tarkat syyt. Jos sinulla on asianmukaiset tiedot ja taidot putkistosta, vika voidaan korjata korvaamalla vialliset osat.

Bensiinin sylkeminen, sen osien voitelu ja viallisten elementtien vaihto

Bentsossien purkaminen korjaustöihin vaatii yleensä tällaisia ​​laitteita:

• joukko ruuvimeisseleitä (eri vihjeitä) ja avaimet;
• pieni vedin laakereiden poistamiseksi;
• erityinen kynttilä avain;
• vasara.

Kussakin tapauksessa sinun täytyy purkaa yksittäiset solmut.

On syytä muistaa, että useissa malleissa oleva käynnistin (käynnistin) on erottamaton - tässä tapauksessa, jos siinä on ongelmia, vain elementti voidaan korvata. Jos solmu puretaan, se voidaan korjata poistamalla ja vaihtamalla köysi ja jousi tai asentamalla jälkimmäinen paikalleen (kun se lähtee vaihteesta).

Tangon analyysi ja vaihto

Trimmeripalkki on usein korjattava. Se on tällaisten osien rakenne:

• teräksestä valmistetun käyttöakselin, jossa on ylä- ja alapäässä polyhedrisiä tai nelikulmaisia ​​uroja;
• alumiiniputket;
• muoviholkki, joka on suunniteltu pitämään käyttöakselin keskitetty sijainti putkessa (niin ettei tärinää ole);
• kumi-iskunvaimennin, joka tarvitaan sauvan liittämiseksi moottoriin;
• ohjauspyörä, jossa on kahva, jota käytetään ohjaukseen ja tukijalanauhaan.

Joissakin malleissa ohjaustelineen ja sauvan välillä on iskunvaimennin. Kaikki ohjaimet (lukitusvipu, virta-avain, kaasupainike) sijaitsevat kahvalla.

Tangon alempaan päähän on kytketty viisteinen viistopyörä, mutta joitakin kevyitä malleja on saatavana ilman sitä. Tämä johtuu siitä, että tanko on kaareva ja akseli on joustava kaapeli.

Vapauta sauva ja asenna se sitten akselin voiteluun tai sen vaihtamiseen alla olevassa videossa. Samalla tavalla ne muuttavat katkenneet palkit uuteen.

Usein tapahtuu, että käyttöakselin monipuoliset tai nelikulmaiset piikit "nuolla", kun taas työmekanismi ei pyöri tai tekee sen perobuvskoy-laitteella. Sitten akseli vaihdetaan.

Kun näyttöön tulee kolhi putkeen, on tarpeen purkaa tanko ja tarkistaa holkin kunto ja korvata se tarvittaessa. Alla olevassa videossa on kuvattu, miten kuristin kiinnitetään kunnolla trimmeriin.

Jos asennukseen ei ole sopivaa palkkia, on mahdollista vetää tauko paikalleen ikeellä tai asettaa samanlainen rengas. Tällainen toimenpide on väliaikainen, joten se olisi korvattava mahdollisimman pian.

Kytkimen korjaus

Kun veitsi tai kalastusjohto, kun moottori on joutokäynnillä, on lähes jatkuvasti pyörimässä, ja moottorin etuosasta tulee epätyypillisiä ääniä, tämä osoittaa kytkimen rikkoutumisen. Syy on räjäytysjousi. Tässä tekniikassa leikataan normaalisti.

Jos liukastuminen tapahtuu, tyynyt ovat myös kuluneet.

Trimmerikytkin korjataan seuraavasti:

• poista äänenvaimentimen kansi;
• poista metallijalusta;
• sen jälkeen kun irrotetaan sylinterin ja käynnistimen korkit pääsemään kytkimeen;
• Irrota iskunvaimentimen kansi sivut ruuveista.
• poista siitä putki, ennen kuin se on sallinut kiristyspultit;
• irrota kytkin (näkyy alla olevassa kuvassa);

• tarkastaa jousipehmojen ja laakereiden kunto;
• Uusi jousikiinnitys, joka kiinnittää koukut vastaaviin reikiin;
• Jos haluat vaihtaa tyynyjä, poista jousi ja irrota sen jälkeen ruuvit.

Tarvittaessa pysäytä kampiakseli käyttämällä esimerkiksi köyttä.

Bensiinimoottorin, kaasuttimen ja vaihteiston korjaus

Moottorin ongelmat voivat johtua mäntäjärjestelmän, tiivisteiden, renkaiden ongelmista. Niiden poistamiseksi sinun täytyy irrota käyttömoottori.

Selvityksen määrittäminen ei ole helppoa. Jos takuu on olemassa, mekanismi on siirrettävä huoltokeskukseen diagnostiikkaan ja korjaukseen. Jos käännyt asiantuntijoiden puoleen apua varten, ei ole mahdollisuutta, niin on syytä muistaa, että useimmin vaaditut korvaavat männänrenkaat. Tätä varten sinun on purettava moottori, saat männän. Tee se seuraavassa järjestyksessä:

• poista muovikotelon kansi, avaa ruuvit tai paina pidikkeitä;
• irrota kampiakselin hihna;
• poista sylinterin pää;
• poista mäntä ja renkaat;
• korvata ne tarvittaessa;
• suorita kokoonpano päinvastaisessa järjestyksessä.

Sormukset tulee asentaa huolellisesti, koska ne ovat varsin hauraita.

Miten laittaa männän ja tapahtuu rauhasien korvaaminen moottorin korjauksen aikana, näkyy selvästi alla olevassa videossa:

Säännöllisen käytön yhteydessä leikkurit voivat katkaista pyydykset. Se käyttää hammaspyöriä, laakereita (ne voivat myös rikkoutua). Jotta tämä tapahtuu harvoin, voitele tämä sivusto säännöllisesti. Taajuus ilmoitetaan lähes aina käytetyn mallin käyttöohjeessa (vähintään kerran vuodessa). Koska korjausohjeet voivat toimia alla olevana elokuvana.

että voitele vaihteisto, irrota pistoke ja purista oikea voiteluaine kokoonpanoon kiertämällä akselia.

Itse kaasuttimen voi irrottaa ja puhdistaa vain, ja tiivisteen ja sen välisen tiivisteen välillä.Solmun kireys kotona määrittää melko ongelmallisen. Tärkeintä on asentaa laite kunnolla korjauksen jälkeen, jotta trimmeri toimii ongelmitta.

Yleiset sähköiset trimmeriongelmat

Sähkötrimmerit poikkeavat bensiinilaitteista yksinkertaisemmin. Perinteisesti sähköinen punos on jaettu mekaaninen ja sähköinen osa. Näin ollen tämän laitteen kanssa esiintyy samoja ongelmia.

Suurinta vahinkoa ei voida havaita visuaalisesti. Tätä varten sinun on käytettävä erilaisia ​​laitteita. Visuaalisesti voit määrittää seuraavat:

• virtakaapelin eheys on rikki (eristys on repeytynyt tai se on selvästi keskeytetty);
• käynnistyspainikkeen tarttuminen tai tukkeutuminen;
• mekaaninen ulkoinen vaurio motokosa;
• ongelmia leikkuuosan kanssa;
• sylkeä pysäyttää, kun ruoho on tukossa;
• haarukka.

Jos haluat selvittää, mikä osa on rikkoutunut muissa tapauksissa, on välttämätöntä purkaa sähkölaitteet ja tarkistaa jatkuvasti todennäköisimpiä vaihtoehtoja. Samalla kiinnitä huomiota ulkoisten ilmentymien poikkeamiin laitteen normaalista toiminnasta. Ne edistävät syyn luomista.

Sähköisen leikkurin korjaamiseen tarvitaan seuraavat välineet ja työkalut:

• ilmaisinruuvit;
• multimetri tai testeri;
• juotin;
• joukko avaimia;
• ruuvimeisselit eri suuttimilla.

Sähköiset punokset eivät useinkaan toimi syistä, jotka eivät liity suoraan niihin, vaan ne johtuvat verkon syöttöjännitteen pienenemisestä tai käytetyn pistorasiaan käyttämättömästä tilasta.

Kuinka itsenäisesti purkaa ja korjata sähköinen punos

Ennen kuin poistat sähköisen punoksen ja korjaat sen, sinun on tarkistettava pistorasian ja verkon jännitteen tila. Jos sen arvo poikkeaa käyttöohjeessa mainituista normeista, sinun ei pitäisi edes yrittää käyttää laitetta ilman stabilointiainettasuunniteltu sopivaan tehoon. Muussa tapauksessa moottori voi epäonnistua. Vasta sen jälkeen, kun on määritetty, että trimmerin vikaantumisen syy on suoraan yhteydessä siihen, voit alkaa analysoida mekanismia korjaustarkoituksiin.

Sähköosien purkaminen ja korjaus

Sähkösakset puretaan sähköisen osan korjaamiseksi siten, että se suoritetaan tällaisessa järjestyksessä.

1. Aseta leikkuri tasaiselle alustalle (esimerkiksi pöydälle), joka ei sisällä tarpeettomia kohteita.
2. Kierrä kotelot toiselle puolelle.
3. Ne poistavat ruuvattomat puolet rungosta, pääsevät käyttämään käynnistyspainiketta, sähkömoottoria, harjayksikköä, laakereita ja sähköliitäntöjä (nämä elementit näkyvät alla olevassa kuvassa).
   

   Irrota sähkötyökalu

   

   Käynnistä-painike

4. Tarkista saatavuus ulkoisia merkkejä vahingoista: polttavan, roikkuvan (irrotetun, sulatetun) johdotuksen haju, sulatetut osat.
5. Kun kaikki näyttää hyvältä, ne alkavat tarkistaa virtajohdon eheyden, kun multimeter on asetettu testaamaan vastustuskykyä.
6. Jos sitten kaikki on kunnossa langan kanssa, tarkista painike: kun se ei sulje piiriä, asenna uusi (hyvä) yksinkertaisesti kytkemällä koskettimet uudelleen ja asettamalla osa vastaaviin uriin.
   
7. Kun olet tarkistanut harjakokoonpanon ja kerääjän, puhdista ne hiili- paperilla.
8. Kun irrotat kiinnitysruuvit, poista moottori (ne irrottavat myös virtajohdot).
9. Yleismittari tarkistaa roottorin ja staattorin käämit: niiden resistanssin tulee olla matala ja se vastaa passi-tietoja.
10. Tarkista matkan varrella moottorin akselin laakerikokoonpanot (edessä ja takana). Jos niiden mekaaninen tuhoaminen on näkyvissä tai siinä on voimakas taitto, se avaa ruuvit, poista puhaltimen ja osan sängystä, kiristä vanhat laakerit varovasti, asenna uudet.
11. Jos moottori on toiminnassa, tarkista lämpötilan säätörele.Tätä varten ohitetaan sen jumpperi tai saapuva ja lähtevä johdotus irrotetaan, kun ne on kytketty toisiinsa.

Harja- ja laakeriyksiköt on esitetty alla olevassa kuvassa.

Sylkeä toimii ja ilman termostaattiaSinun tarvitsee vain tarkistaa jatkuvasti sähkömoottorin lämpötilaa ja antaa sen jäähtyä säännöllisesti. Voit myös asentaa uuden vastaavan anturin.

Moottorin käynnistyspainiketta voidaan tarkistaa oikosulkemalla koskettimet.. Jos trimmeri toimii, ongelma on selvä. Tämä vaihtoehto on kuitenkin vaarallinen. Kaikki on tehtävä huolellisesti, jotta sähköiskua ei saada. Jos haluat vaihtaa painikkeen, poista se istuimesta ruuvitaltalla ja kiinnitä johdot vanhasta uuteen. Vaihdon jälkeen sinun on koottava sähköiskuma ja tarkistettava sen toiminta.

Korjausharjat tarvitaan, jos ne romahtivat. Samaan aikaan vanhat tulisi vetää ulos urista, ja uudet tulee asentaa paikalleen.

Erilaisten trimmerimallien liitäntäpäätteet ovat lähes identtiset, joten johtojen kytkentä irrotus on sama.

Laakerin vaihto on melko monimutkainen toiminta, koska se voi tarttua ja olla poistettu moottorin akselista. Varo vahingoittamasta roottoria tai istuinta.

Kun trimmerimoottori epäonnistuu ja sinun täytyy vaihtaa se uuteen, poista tuuletin ja laakerit huolellisesti ja asenna ne sitten alkuperäiseen paikkaansa. Kustannusten osalta korvaaminen on lähes verrattavissa uuden mekanismin hankintaan. On parempi uskoa sen toteuttaminen ilman kokemusta sähkömoottoreista asiantuntijoille.

Sähköiskien kokoaminen

Ohjeet ruohonleikkurin sähköosan kokoonpanoon ovat seuraavat:

• asenna moottori kiristämällä kiinnitysruuvit;
• kytke sähköpiiri;
• aseta johdot kunnolla olemassa olevien syvennysten yksittäisten osastojen väliin;
• sulje yläkansi, lukitse lukot ja kiinnittämällä se ruuveilla.

Tarkista kokoonpanon jälkeen laitteen suorituskyky.

Mahdolliset viat bensiini- ja sähkötyökaluissa ovat melko paljon. Jotta laite voisi toimia pitkään, se on pidettävä puhtaana kuivassa paikassa. Tärkeä asia on säännöllisiä ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä (esim. vaihteiston voitelu) ja laitteen käyttöohjeiden mukainen käyttöohje. Hanki laadukkaampia laitteita hyvämaineisilta valmistajilta.

Mekanismia analysoitaessa on suositeltavaa kuvata prosessi vaiheittain, jotta ei unohdeta mitään, eikä pidä unohtaa mitään yksityiskohtia kokoamisen aikana. Kun vaihdat osia, on kiinnitettävä huomiota sopivien komponenttien valintaan: on parempi käyttää alkuperäisiä varaosia.

Joissakin malleissa palkki koostuu kahdesta osasta - ne käyttävät kytkentää kytkemään ne. Tällaiset laitteet ovat käteviä kuljetuksen aikana.